小康“收編”特斯拉創(chuàng)始人Martin Eberhard團(tuán)隊

雇傭特斯拉創(chuàng)始人Martin Eberhard（中譯名：馬丁。艾伯哈德，文中使用其英文原名）團(tuán)隊的消息，令重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（601127.SH，下稱“小康股份”）的股票價格在10月18日的早盤沖至漲停，報每股24.20元。

這家位于中國西部的傳統(tǒng)汽車制造商（小康股份以生產(chǎn)微型面包車為主），正在向它的新能源汽車板塊邁開一大步。

在電動汽車的這個問題上，小康股份董事長張興海曾經(jīng)對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示：“我已經(jīng)做了一輩子的低端車”，意指小康的電動汽車不想再從低端走起。

收購InEvit公司

2010年10月18日，小康股份公告了美國全資子公司 SF MOTORS， Inc。（下稱“SF MOTORS”）與InEVit，Inc。（下稱“InEVit”）的股東簽署《合并協(xié)議》，由 SF MOTORS 收購 InEVit100%的股權(quán)，本次交易的全部對價為 3，300 萬美元。

InEVit是特斯拉創(chuàng)始人Martin Eberhard在離職特斯拉之后，于2016年9月創(chuàng)建的一家電動汽車電池公司。InEVit 的主要業(yè)務(wù)為電動汽車電池系統(tǒng)研發(fā)和設(shè)計。針對電動汽車和其他應(yīng)用領(lǐng)域，InEVit 采取目前先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù)，研發(fā)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的電池模組系統(tǒng)。通過將電池模組系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，大幅降低成本，有利于促使電動汽車行業(yè)快速發(fā)展。

InEVit 現(xiàn)有一全資子公司 InEVit GmbH，注冊于德國，主要負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)。

截至 2017 年 7 月 31 日，InEVit 合并報表總資產(chǎn)為 40.23 萬美元，凈資產(chǎn)為-39.11 萬美元。

對小康股份而言，收購InEVit更多是沖著特斯拉創(chuàng)始人Martin Eberhard而去，畢竟InEVit公司資不抵債，是一家初創(chuàng)公司。

Martin Eberhard其人

小康股份給出的簡歷顯示，Martin Eberhard 為工程師、硅谷連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、多個注冊專利的發(fā)明人。1982年獲伊利諾伊香檳大學(xué)計算機工程學(xué)士學(xué)位，1984 年獲該校機械工程碩士學(xué)位。以下是Martin Eberhard的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：

1987 年，成立 Network Computing Devices 并任首席工程師，該公司于 1992年上市； 1996 年，與 Marc Tarpenning 共同成立 NuvoMedia，其產(chǎn)品為第一個安全傳遞互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的電子書設(shè)備 Rocket eBook，該公司 2000 年被 Gemstar 收購。

2002 年，與 Marc Tarpenning 共同成立 Tesla MOTORS，并任首席執(zhí)行官至2007 年 11 月。

2016 年 9 月，小康股份在美國的全資子公司 SF MOTORS 聘任 Martin Eberhard 擔(dān)任 SF MOTORS 新能源汽車顧問。

直至2017年10月，小康股份以整體收購InEVit公司的方式收編了Martin Eberhard團(tuán)隊。

小康股份的戰(zhàn)略布局

可以通俗的認(rèn)為，小康股份以3300萬美元的代價，收編了Martin Eberhard的整個團(tuán)隊。

InEVit主要從事電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化電池模組技術(shù)的開發(fā)，它的標(biāo)準(zhǔn)化電池模組技術(shù)可大幅降低大批量量產(chǎn)成本，激光焊接技術(shù)可推動電池模組的快速制造。目前InEVit已獲得奧迪金額為 30 萬歐元的設(shè)計開發(fā)訂單，并與戴姆勒股份公司、大眾汽車公司和雷諾汽車集團(tuán)進(jìn)行了接觸，但除奧迪外尚未取得其他訂單。

小康股份稱，完成本次收購，公司將會掌握具有國際領(lǐng)先的新能源電動汽車電池系統(tǒng)核心技術(shù)，同時結(jié)合公司已取得和正在進(jìn)一步研發(fā)的三電系統(tǒng)技術(shù)，將助推公司研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)銷售具有競爭力的電動汽車產(chǎn)品。

通過本次收購，公司不僅將獲得 InEVit 自主研發(fā)和設(shè)計的電池系統(tǒng)技術(shù)，還將獲得Martin Eberhard、Heiner Fees、Mike Miskovsky 全職加入 SF MOTORS。

Martin Eberhard 作為特斯拉創(chuàng)始人兼首任 CEO，有助于公司借鑒和發(fā)揮其在市場定位、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、商業(yè)推廣等方面的經(jīng)驗，夯實并完善公司在新能源電動汽車戰(zhàn)略、市場定位、產(chǎn)品規(guī)劃、品牌推廣、商業(yè)計劃等方面的布局。

有投資者通過上海證券交易所的問答平臺（上證e互動）對小康股份的收購案提出質(zhì)疑：“我想問收購電池系統(tǒng)高估這么多，合理嗎？這個公司有什么獨特的專利技術(shù)嗎，有什么特別的人才嗎？詳細(xì)介紹一下，不要拿特斯拉說事，這種忽悠一般人就行了，我想知道他們有什么獨特的特長、能力、技術(shù)、專利、成果等等?！?/p>

至記者截稿，小康股份并沒有給這位投資者回復(fù)。

2017年10月18日，沖至漲停的小康股份股價在午后回落，最終以每股23.87元報收，較前一個交易日上漲8.5%。10月19日，小康股份開盤于23.33元，然后走低，截至上午11點股價位于22.9元。（本文轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。