車型多了就互吃份額 自主品牌如何破產(chǎn)品內(nèi)耗魔咒？

每月車企銷量公布之時(shí)，總是幾家歡喜幾家愁。但從各個(gè)車企每月的銷量就不難發(fā)現(xiàn)，一個(gè)常有的現(xiàn)象就是新車型上市后，原產(chǎn)品序列中的某款車型總會(huì)光榮犧牲，而這個(gè)現(xiàn)象屬自主品牌最為嚴(yán)重。

一方面，車企每年根據(jù)新車型的規(guī)劃敲定新的年銷目標(biāo)，但另一方面新車型上市，原有車型對(duì)總銷量貢獻(xiàn)不足，難以支撐起新的銷售目標(biāo)，市場(chǎng)份額難以再進(jìn)一步，哪怕是再推新車，也會(huì)陷入互吃份額的境地，產(chǎn)品內(nèi)耗似乎已經(jīng)成為阻礙自主品牌發(fā)展壯大、銷量持續(xù)攀升的最大難題。

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