（新浪汽車 1月10日訊）據(jù)路透社援引三名知情人士表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）將支付逾7億美元，以解決美國司法部和柴油車主提出的柴油車排放丑聞的訴訟。
菲亞特克萊斯勒將向美國和加州監(jiān)管機構(gòu)支付3.11億美元民事罰款，向調(diào)查超標排放的各州支付約7，500萬美元，同時支付額外資金以抵消舊車的超標排放。上述，消息人士稱，該公司還將支付2.8億美元以了結(jié)車主的訴訟。
菲亞特克萊斯勒否認有任何不當行為，并曾表示從未試圖開發(fā)軟件來在排放中作弊。去年10月，該公司撥出7.13億歐元（約合8.15億美元），用于支付與“柴油排放門”相關(guān)的潛在成本。
另據(jù)知情人士透露，德國零部件供應(yīng)商博世將以3，000萬美元了結(jié)美國車主的訴訟。FCA部分車型的零部件由博世提供。
消息稱，和解方案將于周四在司法部宣布。但菲亞特克萊斯勒、博世和美國司法部均拒絕置評。
美國環(huán)境保護署（EPA）周三發(fā)布了一份公告稱，將“宣布一項重大民事行為，以解決在聯(lián)邦汽車尾氣檢測中作弊的問題”。
美國司法部于2017年5月起訴菲亞特克萊斯勒，指控其非法在美國的2014-2016年版10.4萬輛柴油車中使用排放超標軟件。
菲亞特克萊斯勒于2017年7月獲得美國監(jiān)管機構(gòu)的批準，可以銷售安裝了最新軟件的柴油車。該公司曾多次表示，希望利用這款軟件來解決機構(gòu)對2014-2016年款汽車的擔憂。
兩名知情人士說，預(yù)計FCA不會對受影響車的硬件進行任何改動，此次修復(fù)不會影響該車的燃油經(jīng)濟性。
上述消息人士還稱，車主平均每人將獲得2800美元的軟件升級費。菲亞特-克萊斯勒將正式宣布召回這些汽車，但不會主動回購。
美國司法部在2017年表示，菲亞特克萊斯勒在柴油車上使用了輔助排放控制措施，導(dǎo)致氮氧化物（NOx）“大幅”超標。氮氧化物污染與霧霾的形成和呼吸問題有關(guān)。
自2015年9月，大眾汽車公司承認多年來在美國汽車上非法安裝軟件以逃避排放標準后，美國和加州的監(jiān)管機構(gòu)加強了對柴油車的審查。
大眾汽車同意在美國支付250多億美元，以賠償車主、環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)、各州和經(jīng)銷商提出的索賠。監(jiān)管機構(gòu)還在調(diào)查梅賽德斯-奔馳汽車的柴油排放。
大眾還在2017年支付了43億美元的民事和刑事罰款，并承認三項刑事重罪指控，以解決美國司法部的調(diào)查。
菲亞特克萊斯勒仍面臨司法部門正在進行的刑事調(diào)查。
目前，菲亞特克萊斯勒在美國銷售兩款柴油車，但計劃在2020年前增加兩款新的Jeep SUV柴油車。（Dora）
(責編：牛建峰)
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