（新浪汽車 1月21日訊）據(jù)德國《星期日世界報(bào)》 （Welt am Sonntag ）報(bào)道稱，大眾集團(tuán)董事長潘師（Hans Dieter Poetsch）在接受采訪時(shí)表示，向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型將使汽車價(jià)格大幅上漲，這意味著未來低收入人群可能買不起電動(dòng)汽車。
這家德國汽車制造商仍未擺脫2015年柴油排放測(cè)試作弊丑聞所造成的影響。其正計(jì)劃推出更多電動(dòng)車型以及提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量，來實(shí)現(xiàn)歐洲更為嚴(yán)格的排放削減目標(biāo)。
潘師表示：“我們有一個(gè)明確的目標(biāo)，那就是讓大部分人都能接觸到電動(dòng)車，也就是讓人們買得起車?！?但同時(shí)他表示，許多入門級(jí)汽車的價(jià)格可能難以維持。
“如果這些汽車安裝了電動(dòng)機(jī)，目前的價(jià)格水平就不會(huì)保持不變。因此，這將不可避免地導(dǎo)致小型車價(jià)格大幅上漲?！?/p>
歐盟去年12月通過的到2030年將汽車溫室氣體排放量減少37.5%的標(biāo)準(zhǔn)比預(yù)期更嚴(yán)格。削減37.5%這一比例超過大眾汽車計(jì)劃的30%，因此到2030年電動(dòng)汽車銷量占到大眾汽車總銷量的40%以上才能滿足排放要求。大眾汽車可能必須加快大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以實(shí)現(xiàn)歐盟的目標(biāo)。
2023年前，大眾將投入近440億歐元開發(fā)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和新的移動(dòng)出行服務(wù)。MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是大眾汽車專為電動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)的平臺(tái)。I.D.將成為全球首款基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)的車型，于2019年底在德國茨維考開始生產(chǎn)，2020年在全球市場(chǎng)推出。2022年，大眾旗下四個(gè)品牌共推出27 款 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)車。
大眾計(jì)劃在2020年售出15萬輛電動(dòng)車，2025年達(dá)到100萬輛，其中三分之二將在中國市場(chǎng)銷售。（張晶晶）
(責(zé)編：牛建峰)
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