本文轉(zhuǎn)自證券時報 1月30日,賈躍亭打破沉默在微博表示:“FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的愿景而奮斗。”根據(jù)微博顯示,美國獨立第三方機構(gòu)把FF評為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名,僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領先者Uber和Lyft。據(jù)FF內(nèi)部人士透露,公司目前正在進行股權融資和債權融資。股權融資方面,已有多家投資人對FF表達了投資意向,并有數(shù)家投資人啟動了盡職調(diào)查;而在債權融資方面,有望近期取得突破性進展。
(責編:肖蒙蒙)
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應:無論發(fā)生什么,小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預售13.98萬起!
- 62.8萬元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
- 比亞迪廉玉波:云輦-Z技術重構(gòu)垂向控制新范式
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。