極客網(wǎng)·汽車科技2月28日，近日有關(guān)媒體密集報(bào)道，許家印的恒大早已在2019年1月25日注冊(cè)了新的新能源汽車有限公司，注冊(cè)資本為20億美元，法人代表為劉俊。其實(shí)除了該汽車公司之外，恒大還在廣東地區(qū)分別成立了和汽車服務(wù)相關(guān)的公司，包括恒大國(guó)能新能源汽車銷售公司/恒大國(guó)能新能源汽車科技有限公司等，從恒大的這一系列舉措來(lái)看，許家印的造車夢(mèng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有停止。
2018年年末，賈躍亭一紙?jiān)V訟和恒大站在了對(duì)立面，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)，恒大最后與賈躍亭的法拉第達(dá)成了重組協(xié)議，兩者的合作最終還是以分手而終結(jié)，也正是在這之后的一段時(shí)間，恒大的股價(jià)不斷上漲，市值一度達(dá)到了1280億港元。雖然賈躍亭讓許家印的造車夢(mèng)暫時(shí)被擱置了，不過(guò)對(duì)于許家印來(lái)說(shuō)沒(méi)有了賈躍亭，他一樣能夠進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。
除了自己成立新能源汽車公司之外，許家印還在不斷地收購(gòu)新能源汽車公司。1月15日，恒大健康發(fā)布公告稱恒大已經(jīng)以大概63億元收購(gòu)了電動(dòng)汽車公司NEVS的51%的股權(quán)，并且獲得了多數(shù)董事的席位。
NEVS成立于2012年，在成立當(dāng)年便收購(gòu)了薩博汽車公司的核心資產(chǎn)，技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，掌握了極為重要的數(shù)據(jù)庫(kù)資料和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也是一家全球性的電動(dòng)汽車公司，更重要的是相比于其他的新能源汽車公司，NEVS已經(jīng)具備了足夠的量產(chǎn)和交付能力。早前許家印還專門(mén)去到了NEVS的瑞典總部，視察其研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示這一舉動(dòng)也意味著恒大在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈拼圖終于落地。
如果說(shuō)收購(gòu)NEVS只是許家印造車產(chǎn)業(yè)鏈的第一步，那么收購(gòu)世界頂級(jí)跑車柯尼塞格則表明了許家印是鐵了心要在這個(gè)領(lǐng)域走下去了。1月30日，恒大收購(gòu)不久的瑞典汽車品牌NEVS和柯尼塞格成立了合資公司，其中恒大NEVS占據(jù)的股份高達(dá)65%，其合資公司將會(huì)使用該頂級(jí)跑車品牌的技術(shù)專利以及品牌影響力，致力于打造世界最頂級(jí)的新能源汽車。
為了讓新能源汽車的道路走得更加順利，恒大此前與賈躍亭“分手”后的廣州南沙造車基地還將成為新收購(gòu)公司NEVS的第四個(gè)汽車生產(chǎn)基地。
除了在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力之外，恒大在今年1月24日的時(shí)候還豪擲了10.6億進(jìn)入電池企業(yè)卡耐新能源，以58%的股份成為該企業(yè)的第一大股東。雖然卡耐在全國(guó)已經(jīng)擁有了四大生產(chǎn)基地，不過(guò)在恒大入股后還將迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計(jì)在2019年年底能夠達(dá)到6GWh產(chǎn)能。
目前為止，許家印在新能源汽車領(lǐng)域的總投資額已經(jīng)超過(guò)了280億元，從研發(fā)到生產(chǎn)，再到銷售幾乎形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，或許一個(gè)超級(jí)新能源帝國(guó)也將會(huì)在這里誕生。
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