為了遏制中國(guó)在金屬和電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,美國(guó)兩黨參議員們支持制定相關(guān)法律。據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日,美國(guó)立法者向著制定電動(dòng)車供應(yīng)鏈政策又邁進(jìn)了一步。
參議院能源和自然資源委員會(huì)就《美國(guó)礦產(chǎn)安全法》舉行了聽(tīng)證會(huì),該法案將有助于簡(jiǎn)化鋰、石墨和其他電動(dòng)汽車礦產(chǎn)元素開(kāi)發(fā)的監(jiān)管和許可要求。這項(xiàng)懸而未決的立法將要求對(duì)美國(guó)的金屬儲(chǔ)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并尋求簡(jiǎn)化對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的許可流程。在電動(dòng)車領(lǐng)域,中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先很多。
此次兩黨立法行動(dòng)由美國(guó)參議員Lisa">
阿拉斯加州共和黨人Murkowski在網(wǎng)絡(luò)直播的聽(tīng)證會(huì)上說(shuō):“當(dāng)我們不清楚自己擁有什么東西時(shí),就不清楚能做什么。我想我們擁有的比我們想象的還要多?!眱?nèi)政部負(fù)責(zé)土地和礦產(chǎn)管理的助理部長(zhǎng)Joe Balash在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō):“我們致力于生產(chǎn)國(guó)內(nèi)采購(gòu)的礦產(chǎn)?!?/p>
在美國(guó)到底有多少用于制造電動(dòng)汽車的鈷和其他礦物質(zhì)人們只能猜測(cè),因?yàn)槊绹?guó)幾乎沒(méi)有通過(guò)國(guó)家調(diào)查的方式進(jìn)行過(guò)此類調(diào)查。據(jù)美國(guó)地質(zhì)勘探局發(fā)言人Alex Demas稱,美國(guó)地質(zhì)勘探局目前的估計(jì)依賴于公司的年度報(bào)告、美國(guó)礦務(wù)局的歷史數(shù)據(jù)和其他來(lái)源。
查明某一特定地區(qū)的礦物成分需要派遣工作人員到現(xiàn)場(chǎng)采集巖石樣品,這是一項(xiàng)耗時(shí)而昂貴的工作。Murkowski的立法提議要求對(duì)所有用于制造電動(dòng)汽車的礦物質(zhì)進(jìn)行全國(guó)性的儲(chǔ)量分析。
例如,美國(guó)地質(zhì)勘探局(USGS)的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)有3.5萬(wàn)噸鋰儲(chǔ)量,該機(jī)構(gòu)和行業(yè)高管認(rèn)為這一數(shù)據(jù)是保守的。AlbemarleCorp。經(jīng)營(yíng)著美國(guó)唯一的鋰礦,這是一個(gè)年產(chǎn)量約6000噸的工廠。根據(jù)目前美國(guó)地質(zhì)勘探局的數(shù)據(jù),這意味著一個(gè)礦井可能在六年內(nèi)耗盡美國(guó)的儲(chǔ)量。
據(jù)公司介紹,在全國(guó)范圍內(nèi),有幾個(gè)鋰項(xiàng)目正在開(kāi)發(fā)中,其中包括IONER有限公司、美國(guó)鋰業(yè)公司和皮埃蒙特鋰業(yè)公司的項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)都是每年生產(chǎn)至少20000噸鋰。
美國(guó)鋰業(yè)公司總裁Jon Evans在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō),聯(lián)邦政府應(yīng)該為美國(guó)的采礦和加工項(xiàng)目提供貸款擔(dān)保。Evans表示說(shuō):“聯(lián)邦貸款擔(dān)保可體現(xiàn)出政府致力于開(kāi)發(fā)關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的決心。”
根據(jù)Woodmac的數(shù)據(jù),中國(guó)控制著全球大約85%的硫酸鈷加工。硫酸鈷是鋰離子電池中使用的一種金屬。Ecobalt Solutions Inc。希望,一旦愛(ài)達(dá)荷州項(xiàng)目啟動(dòng),每年可生產(chǎn)1500噸鈷,足夠生產(chǎn)30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
除了物理儲(chǔ)量外,美國(guó)加工設(shè)施設(shè)備的匱乏也引起了擔(dān)憂。美國(guó)確實(shí)有一些礦產(chǎn)加工能力。Albemarle和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Livent公司在國(guó)內(nèi)加工一些鋰。錫拉資源有限公司在莫桑比克開(kāi)采石墨,并將其運(yùn)往路易斯安那州進(jìn)行加工,用于制造電池元件。
(責(zé)編:李碩)
- 2024年中國(guó)新能源車銷量首次突破1200萬(wàn)輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國(guó)內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)?
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說(shuō)上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
- 余承東評(píng)價(jià)特斯拉煥新 Model Y:智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
- 特斯拉陶琳:2024年上海超級(jí)工廠年交付量超91.6萬(wàn)輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無(wú)法正常訪問(wèn) 顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”
- 雷軍:小米汽車工廠已開(kāi)放對(duì)外參觀預(yù)約
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。