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今年年初,特斯拉超級(jí)工廠(一期)在中國(guó)上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè),該工廠擁有汽車制造的四大工藝,包括沖壓、焊接、涂裝和總裝,第一期工廠每年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬(wàn)輛。馬斯克曾表示,特斯拉上海超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土之外建設(shè)的首個(gè)超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)將于2019年底部分生產(chǎn)線正式投產(chǎn),并于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
馬斯克周二在加州山景城舉行的特斯拉年度股東大會(huì)上對(duì)投資者表示:“中國(guó)的地理位置相當(dāng)廣闊,因此在中國(guó)其他地區(qū)設(shè)廠以降低物流成本可能是有意義的。”“你的擴(kuò)張速度越快,你擁有的現(xiàn)金就越多?!?/p>
中國(guó)是特斯拉僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。按照規(guī)劃,特斯拉上海超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體,預(yù)計(jì)在2-3年建設(shè)之后,達(dá)成50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車的年產(chǎn)能。
馬斯克表示,特斯拉此前宣布年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)只是一個(gè)“臨時(shí)”目標(biāo),長(zhǎng)期來(lái)看,產(chǎn)能可能超過(guò)100萬(wàn)輛。但他沒(méi)有給出具體的時(shí)間表。
馬斯克還表示,在中國(guó)本土生產(chǎn)將加快新車交付速度,幫助公司提高資本效率。不過(guò),馬斯克表示,不會(huì)很快在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)張。“我們不能花錢太快,你知道,我們會(huì)用光的,”他說(shuō)。
特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目總投資高達(dá)500億元人民幣,第一期投資160億,初期將先建成組裝產(chǎn)線,以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉“國(guó)產(chǎn)”。
5月,特斯拉開(kāi)始接受在國(guó)產(chǎn)的Model 3訂單。作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)的本土生產(chǎn)也將使特斯拉在貿(mào)易緊張局勢(shì)下避免征收進(jìn)口稅。(張晶)
(責(zé)編:林嘉興)
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