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寶馬正努力優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)的功能，以減少排放對(duì)環(huán)境造成的影響。與此同時(shí)，寶馬正努力銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)。去年純電動(dòng)汽車(chē)僅占其全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的1.5%。
寶馬宣布將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車(chē)型的布局，比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn)；這25款新能源車(chē)型中包括將近一半將是混合動(dòng)力車(chē)型。搭載新一代技術(shù)的5系和2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)插混車(chē)型將在今年夏天晚些時(shí)候在全球推出；新款X1和全新3系旅行版的插混車(chē)型計(jì)劃于明年推出。
寶馬預(yù)計(jì)，其新能源車(chē)銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)，2025年前將每年銷(xiāo)量增速約30%。
由于缺乏充電站，而且純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程有限，充電時(shí)間較長(zhǎng)，人們一直不愿購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。事實(shí)證明，擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的使用難度很大，因?yàn)楦鞒鞘姓?duì)電力基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行昂貴的投資，以確保新的充電站能夠大規(guī)模為汽車(chē)電池供電。
即使汽車(chē)制造商歐寶的總部所在地、德國(guó)的魯塞爾斯海姆（Ruesselsheim）也需要申請(qǐng)政府援助，以建造1300個(gè)充電站。
混合動(dòng)力汽車(chē)能夠在燃燒引擎模式下給電池充電，這一功能緩解了消費(fèi)者對(duì)有限行駛里程的焦慮，并減輕了城市擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施的壓力。
寶馬的新款混合動(dòng)力車(chē)型將從2020年起具備自動(dòng)“熄火”功能，包括荷蘭鹿特丹在內(nèi)的多個(gè)城市表示，這一功能已被證明是減少污染的有效途徑。（李晶）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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