印度提議為電動(dòng)汽車(chē)提供稅收減免優(yōu)惠 打造電動(dòng)移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，印度提議為電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供稅收減免優(yōu)惠，并取消部分電動(dòng)汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅，以幫助提振電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量并減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)。

作為世界第三大溫室氣體排放國(guó)，印度有14個(gè)城市污染嚴(yán)重，其中包括首都新德里。2017年，印度逾100萬(wàn)人死于污染且有害氣體。

印度財(cái)政部長(zhǎng)Nirmala Sitharaman在向議會(huì)提交聯(lián)邦財(cái)政預(yù)算時(shí)表示，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者將獲得15萬(wàn)盧比（合2189.3美元）的所得稅減免，用于償還貸款利息。Sitharaman補(bǔ)充稱(chēng)，政府還將取消部分電動(dòng)汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅?！翱紤]到我們龐大的消費(fèi)者群體，我們旨在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，并將印度打造為全球電動(dòng)汽車(chē)制造中心?！?/p>

雖然印度希望到2030年使電動(dòng)汽車(chē)在乘用車(chē)銷(xiāo)量中占比達(dá)到30%，但由于缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施，再加上電池成本高昂，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)在印度新車(chē)銷(xiāo)量中所占比例不到1%。Sitharaman表示，政府已經(jīng)提議將全國(guó)商品和服務(wù)稅（GST）從12%降低到5%，并計(jì)劃建立大型制造工廠，生產(chǎn)鋰電池和太陽(yáng)能充電基礎(chǔ)設(shè)施，以鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。

作為減少城市污染計(jì)劃的一部分，印度財(cái)政部長(zhǎng)還宣布將關(guān)閉老舊低效的發(fā)電廠，并試圖增加對(duì)天然氣動(dòng)力的使用。IHS Markit研究機(jī)構(gòu)副總監(jiān)Puneet Gupta表示，“印度政府此舉顯然是為了電動(dòng)移動(dòng)出行創(chuàng)造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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