國內成品油價終于結束“六連停”，迎來今年以來的首次上漲。
昨日，發(fā)改委公告，自4月26日24時起，汽油上調165元/噸，柴油上調160元/噸，折合升價為汽油上調0.12元/升，柴油上調0.14元/升。上一次調價是今年1月13日，對應汽柴油每升下跌0.1元和0.11元。
近期，國際原油價格震蕩走高。截至25日收盤，布倫特原油收于44.48美元/桶，較4月13日微漲0.3美元/桶；WTI原油收于42.64美元 /桶，較4月13日微漲0.88美元/桶。據(jù)安迅思成品油行業(yè)助理分析師黃麗芳測算，國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格為42.41美元/桶，高于 “40美元/桶”的地板價，因此本輪成品油零售價如期上調。
此次調價或將增厚煉廠煉油利潤。卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春說，由于目前煉廠煉制的原油多數(shù)是半個月甚至是一個月之前購進的，因此，本輪油價上調后，短期內，中石油和中石化煉廠煉油板塊的利潤將會增加。而隨著購進原油成本的上升，煉油利潤將會從高位適度回落。
與此同時，加油站的利潤也將提升。隆眾石化網(wǎng)分析師張萌表示，預計調價落實后，汽柴油批發(fā)價漲幅小于發(fā)改委調價幅度，屆時國內汽柴油批零價差將繼續(xù)擴大50到100元/噸左右，加油站利潤空間上漲。
但對于消費者而言，成品油零售價格的上調會增加出行的燃油成本。據(jù)隆眾石化網(wǎng)測算，一輛大型的物流運輸車輛每千公里油耗將會增加50元/噸左右。
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