兩個月銷量加起來不足千輛，銷量同比下降超過七成，這是廣汽吉奧汽車有限公司（下稱“廣汽吉奧”）的成績單，目前在廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 （601238.SH,下稱“廣汽集團(tuán)”）旗下所有子公司的業(yè)績中表現(xiàn)最差。不過，作為廣汽吉奧的控股股東，廣汽集團(tuán)并沒有坐視不管，而是準(zhǔn)備掏37.5 億元出手相救。
廣汽集團(tuán)18日發(fā)布公告稱，該集團(tuán)全資子公司廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司（下稱“廣汽乘用車”）擬收購浙江吉奧控股集團(tuán)有限公司（下稱“吉奧控 股”）持有的廣汽吉奧49%股權(quán)，并進(jìn)行后續(xù)生產(chǎn)改造、建設(shè)，項目總投資為 37.5億元。其中，收購廣汽吉奧 49%股權(quán)的投資金額約為2.62億元，后續(xù)改造建設(shè)投資總額約為 34.88億元。
廣汽吉奧是廣汽集團(tuán)與吉奧控股于 2010 年共同出資成立的汽車生產(chǎn)企業(yè)，注冊資本為12.6億元，其中廣汽集團(tuán)持有其 51%股權(quán)，吉奧控股持有其 49%股權(quán)，主要生產(chǎn)、銷售皮卡汽車、SUV、多功能輕型客車及微型面包車等產(chǎn)品。
不過，開創(chuàng)了汽車行業(yè)國企與民企合資的先例的廣汽吉奧，并沒有走得順風(fēng)順?biāo)且恢碧幱谔潛p中，資產(chǎn)一再縮水。2014年，廣汽吉奧營業(yè)收入為 10.49 億元，凈利潤為-3.23 億元，而2015 年，未經(jīng)審計的營業(yè)收入為 5.17 億元，凈利潤為-4.51 億元。
而僅比廣汽吉奧早兩年成立的廣汽乘用車，在2010年底才開始推出新車，三年后便實現(xiàn)盈利，現(xiàn)在的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于廣汽吉奧。2015年，廣汽吉奧銷量 1.14萬輛，同比下滑55.43%，而同期廣汽乘用車銷量為19.51萬輛，同比增長44.85%?！兜谝回斀?jīng)日報》記者查閱廣州集團(tuán)今年 2 月份的產(chǎn)銷快報發(fā)現(xiàn)，今年以來，廣汽吉奧的銷量持續(xù)下滑，1~2月銷量累計988輛，同比下滑72.79%，而同期廣汽乘用車的銷量為4.31萬輛，同比 108.38%。
目前，廣汽吉奧和廣汽乘用車分別成為廣汽集團(tuán)旗下銷量下滑幅度最大和增長幅度最大的子公司。同為自主車企，但命運迥然不同，廣汽集團(tuán)大自主戰(zhàn)略因此 受到質(zhì)疑，被認(rèn)為“嫡庶”有別。廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士近日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)全資控股的企業(yè)，因此在決策、投資、研發(fā)等方 面的速度會更快，而對于廣汽吉奧等合資公司，決策等畢竟需要經(jīng)過雙方協(xié)商，廣汽集團(tuán)收購吉奧控股持有的49%股份全資控股廣汽吉奧之后，預(yù)計廣汽吉奧的競 爭力將會得以進(jìn)一步增強(qiáng)。
廣汽集團(tuán)方面表示，完成收購后，廣汽乘用車將對廣汽吉奧現(xiàn)有廠房設(shè)施進(jìn)行改造升級，計劃在生產(chǎn)現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上，未來將投入其他自主研發(fā)的轎車、SUV 等新車型進(jìn)行生產(chǎn)，將對提升、優(yōu)化廣汽乘用車現(xiàn)有產(chǎn)能布局，提高于華東市場的占有率起到積極作用。
34.88億元的項目建設(shè)資金由廣汽集團(tuán)統(tǒng)籌安排考慮，計劃 2016 年度共增資 19.02億元，其中通過廣汽乘用車進(jìn)行增資 11.16億元，直接增資 7.86 億元；后續(xù)將根據(jù)項目進(jìn)展及實際資金需求按季度增資。 此外，由于存在 2億元的或有資產(chǎn)，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓時，廣汽乘用車將按吉奧控股原持有 49%權(quán)益的比例向其預(yù)付 9800 萬元；若2億元在交易完成之日后 2 年內(nèi)被債權(quán)方部分或全部追回，則吉奧控股也應(yīng)在一個月內(nèi)退回部分或全部預(yù)付款。
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