全球CEO急赴北京 英菲尼迪中國新管理層浮出

在東風英菲尼迪總經理戴雷離職的“傳聞”流出不到兩天后，英菲尼迪中國確認了該事件的真實性，并火速公布了戴雷的繼任者。1月27日中午，英菲尼迪 發(fā)布官方通告稱，東風英菲尼迪及英菲尼迪中國總經理戴雷博士已決定離開公司，現(xiàn)任英菲尼迪全球首席運營官武佳碧女士（Gaby-Luise Wuest）將接替戴雷負責日后東風英菲尼迪及英菲尼迪中國的管理工作。

東風英菲尼迪一位核心高層向經濟觀察網記者表示，在戴雷的領導下，英菲尼迪過去連續(xù)兩年成為中國市場上增長最快的豪華汽車品牌，英菲尼迪全球總裁兼 日產汽車公司高級副總裁羅蘭·克魯格（Roland Kruger）對其工作十分滿意。在英菲尼迪內部的會議上，羅蘭更是多次贊揚了戴雷在英菲尼迪的工作，并對其離開表示不舍。

而在未來的工作上，上述高層對記者表示，羅蘭的想法是讓武佳碧繼續(xù)執(zhí)行戴雷團隊在英菲尼迪是制定的發(fā)展戰(zhàn)略。而與此同時，東風英菲尼迪所有的管理方 式、營銷方式、組織架構都不會發(fā)生變化。“未來我們英菲尼迪的方向和戰(zhàn)略是同樣的，我們未來的發(fā)展戰(zhàn)略也是一樣的，我們仍然把中國認為是英菲尼迪在全球最 重要的增長市場。”據(jù)經濟觀察報記者了解，1月27日，羅蘭·克魯格在英菲尼迪內部如此表示。

羅蘭·克魯格認為，戴雷成功地為英菲尼迪在華搭建了發(fā)展的基礎，包括公司結構等，并建設出一只優(yōu)秀的團隊。“過去的成績里面有戴雷博士做出的很多貢 獻。當然這里面我們必須要肯定英菲尼迪的經銷商，以及我們的團隊所做出的貢獻。”羅蘭·克魯格如此表示。而在此后的一段時間內，英菲尼迪將進入一個過渡 期。“戴雷也承諾會幫助英菲尼迪實現(xiàn)平穩(wěn)的過度。”上述高層對經濟觀察網記者表示。

而代表合資公司中東風集團的東風英菲尼迪副總經理雷新在內部的講話中則表示了東風對繼任者的支持，與對戴雷的祝福，并表示目前的管理方式不會改變。“我們和英菲尼迪母公司日產有很好的合作范例，在英菲尼迪我們也是依據(jù)整個團隊的分析共同來做出決策。”雷新說。

英菲尼迪在2016年的銷量目標為5萬輛，2015年英菲尼迪在華銷量為40188輛，同比實現(xiàn)33.8％的增長。相較于2015年豪華車市場約 5.3%的增長率，英菲尼迪在華增速領跑豪華車陣營，該年英菲尼迪的市場份額持續(xù)提升，達到2.2%，相比2012年增長1.3個百分點。

據(jù)悉，英菲尼迪在2016年的渠道發(fā)展計劃、營銷策略都已經制定完畢。這對于繼任者武佳碧來說，也是一個好消息——這可以給她足夠的時間習慣從香港 到北京的距離——這也是進一步熟悉中國市場的過程。“我的中文比戴雷差不少，我會努力趕上他。”在1月27日，首次以繼任者身份出現(xiàn)在東風英菲尼迪位于北 京總部的武佳碧，打趣地對員工說。

據(jù)了解，在武佳碧就任東風英菲尼迪總經理之后，英菲尼迪全球COO團隊將會向羅蘭·克魯格直接進行匯報（羅蘭·克魯格暫代COO一職），以便于武佳 碧可以把她全部的熱情和精力投入到中國市場當中。而有意思的是，武佳碧和前任戴雷一樣，也是德國籍，同樣是英菲尼迪從寶馬挖角的高管。

2007年，武佳碧前往中國擔任寶馬集團中國進口辦公室總經理；2010年，被提升為寶馬集團中國區(qū)主管，就職于慕尼黑總部，負責與華晨寶馬汽車有限公司的協(xié)調工作。2012年，武佳碧女士開始擔任MINI亞太和南非的地區(qū)主管。

2014年9月，武佳碧開始擔任英菲尼迪汽車有限公司首席運營官，負責管理英菲尼迪全球的銷售和售后業(yè)務、大客戶業(yè)務、零售網絡的開發(fā)以及銷售和產品培訓。此外，她還負責英菲尼迪除中國以外的亞洲及大洋洲市場。

據(jù)英菲尼迪內部高管透露，1月27日晚，羅蘭·克魯格和武佳碧將會和英菲尼迪重點的經銷商見面，進一步討論和溝通未來中國市場策略。“大的方向應該 不會改變，因為中國市場太重要了。但武佳碧認為中國市場變化比較快，也需要不斷進行補充完善。”接近武佳碧的消息人士告訴經濟觀察網記者。

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