新一代奧迪A8曝光 明年發(fā)布 搭載自動(dòng)駕駛功能

蓋世汽車(chē)訊 海外媒體日前發(fā)布了新一代奧迪A8旗艦轎車(chē)的驗(yàn)證車(chē)測(cè)試諜照，預(yù)計(jì)該車(chē)明年發(fā)布，未來(lái)在中國(guó)、歐洲等市場(chǎng)銷(xiāo)售。新車(chē)采用了奧迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將具備準(zhǔn)自動(dòng)駕駛功能。

下一代奧迪A8被曝光

近來(lái)，外媒發(fā)現(xiàn)新一代奧迪A8的混裝測(cè)試車(chē)（Mule）在歐洲多處公路測(cè)試。盡管測(cè)試車(chē)在重度偽裝的掩蓋之下，但是從諜照上仍然可以得窺奧迪最新設(shè)計(jì)理念，奧迪總設(shè)計(jì)師Marc Lichte打造的Prologue概念車(chē)已經(jīng)成為這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前瞻，未來(lái)下一代奧迪A6和奧迪A7也將具備接近的風(fēng)格。

例如新奧迪A8的車(chē)背線條、窄化C柱設(shè)計(jì)，都是沿襲自Prologue概念車(chē)。另外，新A8表面折線設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，也是仿照了Prologue系列，而和追求多重線條的其他奧迪新車(chē)不同，包括奧迪Q2和新奧迪Q7。和奧迪近期其他新車(chē)類(lèi)似，奧迪A8的驗(yàn)證車(chē)也采用了奧迪最新版本的“單框式進(jìn)氣格柵”。其前大燈和尾燈設(shè)計(jì)也是量產(chǎn)版本。

在底盤(pán)平臺(tái)方面，奧迪A8一直都是采用大眾汽車(chē)集團(tuán)MLB模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)，早先有傳聞稱下一代奧迪A8或?qū)⑥D(zhuǎn)向MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，后者主要用于保時(shí)捷后驅(qū)前置跑車(chē)。不過(guò)從奧迪A8測(cè)試車(chē)看，倘若是后驅(qū)前置布局，則儀表板-車(chē)橋比例（Dash-to-axle Ratio）對(duì)后驅(qū)車(chē)而言太短。因此新A8很可能還是用了最新版本的MLB平臺(tái)，并且將采用奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

由于從2014年第十代梅賽德斯-奔馳S級(jí)開(kāi)始，豪華旗艦轎車(chē)便開(kāi)始相繼強(qiáng)調(diào)智能化性能，作為S級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新奧迪A8也著重突出準(zhǔn)自動(dòng)駕駛能力。該車(chē)將搭載奧迪交通堵塞導(dǎo)航系統(tǒng)（Traffic Jam Pilot system），在道路擁堵的情況下可以由車(chē)輛自行行駛，最大適用速度為37英里/時(shí)（60公里/時(shí)）。

明年將公開(kāi)

之前，奧迪曾確認(rèn)新一代A8將在2017年問(wèn)世，但具體上市發(fā)售時(shí)間還不確認(rèn)是2017年還是2018年。可以確信的是，該車(chē)將在中國(guó)、歐洲和北美等市場(chǎng)銷(xiāo)售，尤其以前兩者為主。

奧迪A8經(jīng)過(guò)22年的發(fā)展，迄今經(jīng)歷了三代車(chē)型。

第一代奧迪A8代號(hào)為T(mén)yp4 D，基于大眾汽車(chē)集團(tuán)D2平臺(tái)開(kāi)發(fā)，用于取代老化的奧迪V8，生產(chǎn)時(shí)間從1994年至2002年。

第二代奧迪A8代號(hào)為T(mén)yp4 E，基于大眾D3平臺(tái)開(kāi)發(fā)，特點(diǎn)是開(kāi)始配備MMI多功能媒體界面，生產(chǎn)時(shí)間從2002年至2009年，其中2007年中期大改。

第三代奧迪A8即為現(xiàn)款?yuàn)W迪A8，代號(hào)為T(mén)yp4 H，基于大眾D4平臺(tái)開(kāi)發(fā)，為公眾眼下所熟知，尤其是中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A8L（盡管第一代奧迪A8便有長(zhǎng)軸距版）；生產(chǎn)時(shí)間從2002年至2009年，其中2014年中期大改。

正在測(cè)試的新A8將是第四代車(chē)型。從發(fā)展進(jìn)度看，奧迪采用第三代大改款A(yù)8在2014年對(duì)抗第十代奔馳S級(jí)，實(shí)際上在技術(shù)上并無(wú)優(yōu)勢(shì)。直到明年或后年智能化、全新設(shè)計(jì)的第四代A8上市之后，奧迪才在旗艦車(chē)方面和奔馳回歸到同一基準(zhǔn)上。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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