自特斯拉的軟件更新中加入Autopilot自動(dòng)駕駛功能后，便出現(xiàn)了不少M(fèi)odel S車主濫用這一軟件的情況。出于安全考慮，特斯拉幾個(gè)月前曾表示將針對(duì)這一技術(shù)開(kāi)啟一些額外的約束。 特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在一次電話會(huì)議中表示，很多車主在Youtube上發(fā)布了在無(wú)人駕駛中所錄制的瘋狂視頻，他表示特斯拉將針對(duì)這種情況開(kāi)啟一些額外的約束，來(lái)盡可能防止人們做出一些瘋狂的舉動(dòng)。
近日特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對(duì)于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Autopilot自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 比如在蒙大拿州的事故中，Model X車主就忽略了系統(tǒng)發(fā)出的安全警告，事故發(fā)生前11秒，系統(tǒng)終止了工作。
外媒Electrek援引消息人士的話稱，為降低類似事故再次發(fā)生的可能，特斯拉將推出全新Autopilot安全警示系統(tǒng)。在全新的系統(tǒng)中，如果駕駛員沒(méi)有在警告發(fā)出的15秒內(nèi)作出回應(yīng)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將結(jié)束工作，再次發(fā)出警示要求車主雙手緊握方向盤。新的安全警示系統(tǒng)不止在Autopilot系統(tǒng)啟動(dòng)后對(duì)駕駛員進(jìn)行保護(hù)，還可以在系統(tǒng)停止工作后阻止駕駛員介入。直至車輛完全制動(dòng)并將檔位掛入停車檔前，駕駛員無(wú)法激活A(yù)utopilot系統(tǒng)。
目前這項(xiàng)約束似乎只會(huì)影響自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，交通感知巡航控制（TACC）將會(huì)繼續(xù)工作。
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