美東時間周一，特斯拉公司宣布簽署了為期六年的7.5萬噸鎳供應(yīng)合同，這是其在美國的首個鎳供應(yīng)協(xié)議。特斯拉選擇了Talon Metals Corp在明尼蘇達(dá)州的塔瑪拉克項目（Tamarack mine）作為供應(yīng)方，因為該公司計劃以一種更環(huán)保的方式生產(chǎn)鎳。
鎳能夠增強電池負(fù)極能量存儲能力，是延長電動汽車?yán)m(xù)航里程的重要材料。隨著未來10年電動汽車將逐步成為主流，鎳的需求預(yù)計將大幅增長。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前多次表達(dá)對鎳的需求。他曾在2020年懇求采礦業(yè)“以一種對環(huán)境友好的方式”生產(chǎn)更多鎳，還曾抱怨美國的鎳生產(chǎn)“客觀上很差勁”。
去年7月，特斯拉曾與澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓旗下的西部鎳業(yè)（Nickel West）簽訂鎳供應(yīng)合同；去年10月，特斯拉又與位于新喀里多尼亞的礦業(yè)公司普羅尼資源（Prony Resources）簽訂采購合同，計劃采購約4.2萬噸鎳。
而根據(jù)最新報道稱，特斯拉周一宣布，計劃在未來6年內(nèi)，從Talon在明尼蘇達(dá)州的項目以倫敦金屬交易所的上市價格采購7.5萬噸鎳精礦，以及少量的鈷和鐵礦石。
通過這筆采購，馬斯克為特斯拉在德克薩斯州和內(nèi)華達(dá)州的電池工廠確保了關(guān)鍵的鎳來源。據(jù)稱，塔瑪拉克項目由Talon與力拓的合資企業(yè)運營，預(yù)定于2026年開業(yè)。
據(jù)報道，Talon Metals公司計劃利用技術(shù)，減少鎳提取和廢物處理過程中的污染，從而通過碳中和手段將鎳推向市場，這對馬斯克和特斯拉來說存在巨大吸引力。
“負(fù)責(zé)任的尋找電池材料一直是特斯拉的重點。”特斯拉高管德魯·巴格里諾(Drew Baglino)在新聞稿中表示。
“Talon很高興能支持特斯拉加速向可再生能源過渡的使命?！盩alon首席執(zhí)行官亨利·范·魯延(Henri van Rooyen)在聲明中表示。
鑒于美國沒有鎳冶煉廠，目前還不清楚特斯拉將在哪里提煉鎳精礦。
就在消息發(fā)布之前，Talon的股票已經(jīng)被停牌。而特斯拉股價周一收盤上漲3%。
2020年，特斯拉與皮埃蒙特鋰公司(Piedmont lithium Inc .)簽署了一項協(xié)議，為其德克薩斯電池廠供應(yīng)鋰。但去年，由于北卡羅來納州對皮埃蒙特擬議開采鋰礦的項目越來越反對，這項協(xié)議目前處于暫時終止的狀態(tài)。
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