【現(xiàn)在篇】一汽-大眾的25年: 不忘初心方得始終

網(wǎng)易汽車(chē)9月8日?qǐng)?bào)道

今天，2016年9月8日，一汽-大眾25周歲感恩之夜將在長(zhǎng)春一汽-大眾第一工廠正式舉行。站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)回望一汽-大眾走過(guò)的25年，從合資協(xié)議的簽署到累積超過(guò)1200萬(wàn)用戶，從廠房的第一鏟奠基土到建立具備全球領(lǐng)先的四大生產(chǎn)工藝車(chē)間，從第一輛捷達(dá)下線到為國(guó)家累計(jì)繳納稅金超過(guò)3500億元，從中外雙方從陌生的接觸開(kāi)始，到為4萬(wàn)名員工提供工作崗位，并建立起強(qiáng)大的人才培養(yǎng)體系……過(guò)往的種種艱辛鍛造出了今日的一汽-大眾，而這個(gè)站在行業(yè)前端的合資巨人今日也正代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)目前所能達(dá)到的最新高度。

中國(guó)汽車(chē)時(shí)代重要的推動(dòng)力量

“一汽-大眾是中國(guó)汽車(chē)時(shí)代重要的推動(dòng)力量”，9月7日，一汽-大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、董事張丕杰在面對(duì)媒體時(shí)做出了這樣的表達(dá)。

作為中國(guó)主要的合資汽車(chē)企業(yè)，今日的一汽-大眾以高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)與管理帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)裝備制造水平的提升，帶動(dòng)了全行業(yè)質(zhì)量意識(shí)的提升。

當(dāng)1991年第一輛捷達(dá)下線時(shí)，全車(chē)零部件基本采用CKD零件組裝，國(guó)產(chǎn)化率不足10%。而到了25年后的今天，大眾品牌的國(guó)產(chǎn)化比例已經(jīng)提高到90%，中國(guó)國(guó)產(chǎn)零部件水平隨著一汽-大眾的不斷進(jìn)步提高而得到了同步提高。

2015年5月18日，一汽-大眾長(zhǎng)春EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一期正式建成投產(chǎn)

再比如說(shuō)沖壓機(jī)的例子，從2000噸沖壓機(jī)到現(xiàn)在8100噸高速智能沖壓機(jī)，一汽-大眾全部采用的是濟(jì)南第二機(jī)床廠制造的產(chǎn)品，通過(guò)與國(guó)內(nèi)其他行業(yè)龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造出了中國(guó)制造的“升級(jí)版”。

一汽-大眾在25年的高速發(fā)展中，還培養(yǎng)帶動(dòng)了一大批供應(yīng)商從小到大，從弱到強(qiáng)。據(jù)了解，一汽-大眾300家本土供應(yīng)商中，90%以上是隨一汽-大眾發(fā)展起來(lái)的——這些從當(dāng)年“小作坊”成長(zhǎng)起來(lái)的現(xiàn)代零部件企業(yè)，如今的用戶群已不僅局限于一汽-大眾，其中如福耀集團(tuán)等代表企業(yè)，更是已經(jīng)發(fā)展成為面向整個(gè)行業(yè)，甚至跨出國(guó)門(mén)的業(yè)內(nèi)強(qiáng)者。

“四大工藝”打造完美制造

我們知道，在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中有四項(xiàng)關(guān)鍵性的工藝流程：沖壓、焊裝、涂裝和總裝，這四大工藝一汽-大眾目前均已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為了整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)典范。

首先在第一道沖壓工序上，一汽-大眾采用了國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，以確保沖壓技術(shù)的精密、多功能、高效節(jié)能和安全清潔。對(duì)于每一個(gè)沖壓件和零件的加工，一汽-大眾貫徹始終如一的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。對(duì)每一個(gè)部件一絲不茍的精神，確保了每一輛車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中都具有足夠的技術(shù)保障。

為了保障車(chē)身安全，一汽-大眾在焊裝車(chē)間采用了大量焊接機(jī)器人和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，使得車(chē)輛結(jié)合精度大大提高，減少了車(chē)身在運(yùn)動(dòng)形態(tài)中的變形，提高了行駛的安全性和舒適性。同時(shí)車(chē)身剛度和強(qiáng)度大幅提高，在提升車(chē)輛安全性的同時(shí)，有效地降低了行駛噪聲。

一汽-大眾焊裝車(chē)間

同沖壓、焊裝、涂裝三道工序相比，一汽-大眾的總裝車(chē)間亮點(diǎn)最為豐富。

一汽-大眾的總裝車(chē)間采用模塊化裝配工藝布置，分為駕駛艙、前圍、動(dòng)力總成和車(chē)門(mén)四大模塊，“高柔性化”設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)兩大平臺(tái)三種車(chē)型的任意比混裝生產(chǎn)——也就是說(shuō)在一條生產(chǎn)線上前一輛駛下的車(chē)型如果是Q3的話，那么后一輛待裝的車(chē)型則有可能是完全不同的CC。而一套完整、周密、科學(xué)的測(cè)試體系，在保障產(chǎn)能提升的同時(shí)，確保了從一條生產(chǎn)線上駛下的每一臺(tái)新車(chē)都能得到同樣嚴(yán)格的質(zhì)量把控。

沒(méi)有春天的播種哪有秋天的收獲

不論多么完美的工藝設(shè)備，離開(kāi)優(yōu)秀的員工都將無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，作為中國(guó)最優(yōu)秀的汽車(chē)企業(yè)，一汽-大眾深知“沒(méi)有春天的播種，就沒(méi)有秋天的收獲”的道理。憑借強(qiáng)大的人力資源體系，一汽-大眾培養(yǎng)出一大批杰出的汽車(chē)人才，為其今日實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健、高速發(fā)展奠定了不可或缺的軟實(shí)力。

張丕杰表示，一汽-大眾培養(yǎng)出的員工，是具有工匠精神的高品質(zhì)人才。這只人才隊(duì)伍除了專(zhuān)業(yè)能力是高品質(zhì)，傳承的文化也是高品質(zhì)，得到的技能訓(xùn)練也是高品質(zhì)。

一汽-大眾技術(shù)人員正在進(jìn)行漆面色差檢驗(yàn)

通過(guò)培訓(xùn)部技術(shù)培訓(xùn)、核心人才開(kāi)發(fā)、員工能力發(fā)展、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、管理培訓(xùn)等綜合的體系培訓(xùn)，一汽-大眾培養(yǎng)出一大批杰出的汽車(chē)人才，不僅成就了自己業(yè)界“領(lǐng)軍者”的地位，還承擔(dān)起為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輸送人才“造血”功能：

青島分公司生產(chǎn)管理部經(jīng)理高大偉，起初只是一名一汽-大眾普通的機(jī)電技工，通過(guò)一汽-大眾的多渠道培訓(xùn)體系，最終成長(zhǎng)為了執(zhí)掌總?cè)藬?shù)超過(guò)6000人的焊裝車(chē)間的創(chuàng)新型管理專(zhuān)家，被外方合作伙伴尊稱(chēng)為難以置信的“中國(guó)力量”。

這樣的例子在一汽-大眾中可謂比比皆是。幾年前一汽-大眾的一名科長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是北京一家4S店的總經(jīng)理；曾經(jīng)一汽-大眾的一名工程師，現(xiàn)在已經(jīng)成為長(zhǎng)春某英國(guó)獨(dú)資汽車(chē)配件企業(yè)的高級(jí)技術(shù)總監(jiān)。

在CSR的路上沒(méi)有終點(diǎn)

一汽-大眾重視自身人才的培養(yǎng)和發(fā)展，同時(shí)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾還是一個(gè)“社會(huì)人”，擁有著對(duì)社會(huì)和諧發(fā)展不可推卸的應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)，這就是大家常說(shuō)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）。

2014年12一汽-大眾正式提出了自己的“企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略”。這項(xiàng)戰(zhàn)略以打造“中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范”為目標(biāo)，致力于在運(yùn)營(yíng)、行業(yè)、產(chǎn)品、員工、生產(chǎn)環(huán)境和社會(huì)公益等6個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面提升，在“綠色環(huán)?！薄ⅰ敖煌ò踩?、“社區(qū)建設(shè)”、“災(zāi)害救援”等4個(gè)方面全力發(fā)揮作用。

一汽-大眾青少年足球訓(xùn)練營(yíng)的小球員們

在綠色環(huán)保方面，一汽-大眾全力打造環(huán)保汽車(chē)，推行綠色駕駛、綠色出行理念，同時(shí)積極創(chuàng)建綠色工廠。目前，一汽-大眾華南基地是全國(guó)唯一獲得“綠色工業(yè)建筑三星級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)”的汽車(chē)生產(chǎn)基地。

在交通安全方面， 2013年一汽-大眾啟動(dòng) “兒童安全行動(dòng)”社會(huì)公益項(xiàng)目，截至2015年底已走過(guò)全國(guó)12個(gè)城市，向社會(huì)捐贈(zèng)了2000多套兒童安全座椅。在社區(qū)建設(shè)方面，一汽-大眾發(fā)起奧迪“童夢(mèng)圓”公益項(xiàng)目，已經(jīng)在西部地區(qū)開(kāi)設(shè)了140個(gè)學(xué)習(xí)中心，組織舉辦了近萬(wàn)場(chǎng)次活動(dòng)，同時(shí)攜手中國(guó)運(yùn)動(dòng)員教育基金會(huì)在8年時(shí)間內(nèi)建立了14所希望小學(xué)。

不忘初心方得始終

走過(guò)25年歷程的一汽-大眾，如今不論是在制造工藝、質(zhì)量把控、人才培養(yǎng)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任還是對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)上，都已經(jīng)成為了行業(yè)翹楚。不過(guò)羅馬不可能一天建成，一汽-大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、董事張丕杰在25周年慶典的前夜向我們道出了一汽-大眾長(zhǎng)盛不衰的秘訣。

首先，一汽-大眾的成功發(fā)展得益于體系的支撐。張丕杰表示，一汽-大眾的體系是全體員工利用中德雙方兩個(gè)母公司的先進(jìn)文化和技術(shù)、用25年的時(shí)間搭建而成。一天天的精心積累，令一汽-大眾不存在太明顯的短板，從而成為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中一家能夠取得穩(wěn)定進(jìn)步的企業(yè)。

不忘初心方得始終，一汽-大眾對(duì)25年來(lái)各界的信賴(lài)與支持心存感激

其次，是一汽-大眾所擁有的一套完整、標(biāo)準(zhǔn)的制度和流程為公司的發(fā)展提供了有力保證。張丕杰表示，在一汽-大眾內(nèi)部如果出現(xiàn)問(wèn)題，所有人都會(huì)習(xí)慣性地先去尋找在哪些流程上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，哪些人沒(méi)有按照流程辦事，日積月累下來(lái)制度和流程就成為了公司健康發(fā)展的保障。

第三，是一汽-大眾始終堅(jiān)持質(zhì)量至上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針。25年來(lái)德國(guó)大眾在質(zhì)量方面精益求精的工匠精神，在中德股東雙方的工程師文化的推動(dòng)下得到了很好的沉淀和傳承。張丕杰坦言，在一汽-大眾的經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中有無(wú)數(shù)的難題需要解決，有無(wú)數(shù)的矛盾需要平衡，而決斷這一切的基準(zhǔn)和底線，就是質(zhì)量至上。

不忘初心方得始終，中德股東雙方的全力支持，在生產(chǎn)工藝、人才培養(yǎng)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等方面的盡職盡責(zé)，助推一汽-大眾在過(guò)去25年里創(chuàng)造了太多傳奇。對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的矢志不渝的決心和動(dòng)力，更造就了一汽-大眾今日在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中無(wú)可替代的位置和榮耀。

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