據(jù)《汽車新聞》歐洲版報(bào)道，法國(guó)預(yù)算部長(zhǎng)Christian Eckert本周三宣布，法國(guó)計(jì)劃向汽車實(shí)際駕駛中碳排量嚴(yán)重超標(biāo)的汽車制造商進(jìn)行懲罰性罰款。
大眾集團(tuán)去年承認(rèn)在美國(guó)的柴油車輛測(cè)試中存在造假行為，為其車輛安裝了作弊軟件，使得測(cè)試數(shù)據(jù)低于車輛的實(shí)際排放量。大眾的舉動(dòng)引起法國(guó)與全球多國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)展開調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除氮氧化物實(shí)際排放量嚴(yán)重超出實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)以外，不少車型宣稱的碳排量、以及油耗數(shù)據(jù)都與實(shí)際測(cè)試結(jié)果有出入。
法國(guó)實(shí)行汽車環(huán)保獎(jiǎng)懲制度，用懲罰不環(huán)保的車型、汽車制造商的罰款，獎(jiǎng)勵(lì)環(huán)保汽車與制造商。評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)是每公里的二氧化碳實(shí)際排放量。
預(yù)算部長(zhǎng)Christian Eckert還宣布，計(jì)劃將原本用于混動(dòng)車的環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)全部用于純電動(dòng)汽車，并逐漸取消對(duì)于柴油車型的稅收減免政策。
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