學(xué)者：曹德旺在美攤上的是另一種制度成本

（原標(biāo)題：曹德旺在美攤上的是另一種“制度成本”）

在發(fā)達(dá)國(guó)家投資辦廠，如果可能，應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐恼?、教?huì)和工會(huì)等事先溝通，甚至達(dá)成長(zhǎng)期合作的協(xié)議，以避免不必要的麻煩和損失。

曾幾何時(shí)，中國(guó)上市公司福耀玻璃老總曹德旺赴美建廠的行為，在國(guó)內(nèi)外引發(fā)熱烈討論。如今當(dāng)初的熱議言猶在耳，曹德旺在美國(guó)俄克拉荷馬州耗資10億美元、寄托厚望的車用浮法玻璃廠，卻遭遇了嚴(yán)重的“水土不服”。

疊指算來(lái)，曹德旺“借殼生蛋”、利用廢棄通用汽車廠改造的浮法玻璃廠投產(chǎn)至今不過(guò)3年，卻已遭遇了聯(lián)邦職業(yè)安全與衛(wèi)生署（OSHA）“違規(guī)操作”罰款（據(jù)說(shuō)金額超過(guò)22.5萬(wàn)美元，后通過(guò)投資改善工廠安全生產(chǎn)問(wèn)題和解，罰款降至10萬(wàn)美元）、“鬧工會(huì)”、員工投訴種族歧視……一系列麻煩。

曹德旺“走出去”的想法本身并沒(méi)有錯(cuò)，更不應(yīng)對(duì)其冷嘲熱諷：作為一個(gè)車用浮法玻璃的大供應(yīng)商，選擇讓自己這種汽車配套產(chǎn)品靠近全球最大整車生產(chǎn)基地和最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)、汽車文化生成地，本身是符合一定的市場(chǎng)規(guī)律的選擇?！皳肀А泵绹?guó)這個(gè)全球最活躍的融資基地，和市場(chǎng)機(jī)制最典型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的“產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)”，也是對(duì)自己和企業(yè)未來(lái)充滿雄心和自信的表現(xiàn)。

實(shí)際上，即使現(xiàn)在遇到了一些麻煩，并增加了一些成本，但目前我們依然無(wú)法斷定，他在美國(guó)開(kāi)廠的成本，就一定高于在中國(guó)開(kāi)廠成本。

當(dāng)然，如今看來(lái)，曹德旺本人及其團(tuán)隊(duì)，在“走出去”的同時(shí)，似乎還是少做了一點(diǎn)點(diǎn)功課。

美國(guó)是高度發(fā)達(dá)的商業(yè)社會(huì)，又是聯(lián)邦制國(guó)家，在純商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，政府只能通過(guò)稅收等手段間接調(diào)節(jié)，不能直接干預(yù)；美國(guó)擁有世界上最活躍的工會(huì)，和獨(dú)特且時(shí)間、精力充沛的脫產(chǎn)“工會(huì)貴族”，汽車產(chǎn)業(yè)又是美國(guó)工會(huì)的“重兵集結(jié)地”。漫說(shuō)初來(lái)乍到、水土不服的配套廠，就連三大車企也屢屢被其弄到頭疼；美國(guó)勞動(dòng)和安全生產(chǎn)法規(guī)既嚴(yán)格且繁復(fù)，非專業(yè)人士很難切實(shí)把握；美國(guó)人更是全球最善訟的，美國(guó)又擁有最適合打官司的“水土”。

這種種“伏筆”，都可能讓不知所措的“外賓”陷入一場(chǎng)代價(jià)巨大、曠日持久、輸贏叵測(cè)的訴訟中。

曹德旺美國(guó)投資興建的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，雖然有一定的市場(chǎng)依據(jù)，但應(yīng)該說(shuō)本身就是一次不小的冒險(xiǎn)。如果不充分考慮美國(guó)本土的勞動(dòng)用工制度和工會(huì)制度，并充分計(jì)算由此帶來(lái)的成本，勢(shì)必是會(huì)“水土不服”的。中國(guó)的企業(yè)“走出去”是對(duì)的，但選對(duì)地區(qū)，尤其選對(duì)熟悉當(dāng)?shù)氐姆珊蜁?huì)計(jì)合作機(jī)構(gòu)，非常重要。在發(fā)達(dá)國(guó)家投資辦廠，如果可能，應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐恼⒔虝?huì)和工會(huì)等事先溝通，甚至達(dá)成長(zhǎng)期合作的協(xié)議，以避免不必要的麻煩和損失。

“外面的世界”很精彩也有風(fēng)險(xiǎn)，“走出去”要走好，有必要適當(dāng)調(diào)整國(guó)內(nèi)投資興廠的思維方式和價(jià)值觀。有消息說(shuō)，曹德旺和福耀玻璃正努力“從游泳中學(xué)會(huì)游泳”，這是可行的、更是可喜的。對(duì)他們而言美國(guó)不會(huì)是其最后一個(gè)海外新市場(chǎng)，他們也不會(huì)是最后一個(gè)“走出去”的中國(guó)企業(yè)，或許今天遭遇的種種，對(duì)明天、后天的“走出去”，都會(huì)提供一些可供借鑒的補(bǔ)益。

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