馬云號召提升一線快遞員收入 該漲工資了

（原標題：馬云號召提升一線快遞員收入，該漲工資了）

風里雨里霧霾里，快遞小哥都在等你，是該漲工資了。

文 | Evelyn杜

“快遞企業(yè)應該去保障基層快遞員的尊嚴和待遇，讓他們有更高的收入和成長機會?！瘪R云號召提升一線快遞員的待遇。

12月28日，圓通、中通、申通等菜鳥聯盟的主要成員公司在浙江桐廬召開了一場年度大會，阿里巴巴集團董事局主席馬云也出現在了會議上。他們共同發(fā)出倡議，2018年菜鳥聯盟成員將致力于提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴，同時提升快遞服務能力，破解末端壓力。

馬云在會議上號召，面對未來每天10億包裹的快遞量，希望菜鳥聯盟的成員們“競而不爭”，既要充分發(fā)揮市場因素，也要共同推進消費者體驗提升和行業(yè)進步。他希望大家要給一線快遞員更高的收入、更多的培訓機會。

中國的快遞業(yè)連續(xù)幾年高速發(fā)展，但是龐大的包裹量給快遞公司的末端配送帶來相當大的壓力，并且不斷壓縮快遞公司單個包裹的收益，據數據顯示，2016年的快件單價比2014年低了1.9元。

快遞小哥每派一單賺1元-2元錢左右，據此前的一項調查顯示，大部分快遞員每天工作8小時以上，每周工作7天，還有近四分之一的快遞員每天工作12個小時以上。這就導致了快遞小哥的工作累、薪資低，收入在最近幾年幾乎沒有增長的情況。

今年五月，中國幾大快遞公司就曾上調過一次派送費，“三通一達”和天天以及百世匯通將派送費從1.5元/票上調到1.65元/票，試圖提高快遞員的收入。

申通快遞董事長陳德軍表示，消費者需要更好的服務品質，快遞員也需要更好的待遇，幾家主要的快遞公司需要認真探討一下哪些可以合力來改變，哪些可以充分發(fā)揮市場競爭。

馬云對快遞員的待遇提升一直非常關注，強調快遞企業(yè)應該去保障基層快遞員的尊嚴和待遇，讓他們有更高的收入和成長機會。他在會上表示，

要關心他們每個月帶回家的錢，是不是能讓家人覺得有人養(yǎng)家很安心；要關心他們每天起早貪黑，一年下來帶回家的獎金能不能給家人驚喜，收入之外，還要讓快遞員獲得足夠的培訓，要讓他回家后跟家人講話的格局發(fā)生變化。

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