南京出臺共享單車新政：車輛需上牌買保險

（原標(biāo)題：南京出臺共享單車新政：車輛需上牌買保險）

【TechWeb報道】1月5日消息，共享單車的出現(xiàn)方便了人們的生活，一定程度上促進(jìn)了綠色交通的發(fā)展。不過，隨著入局品牌越來越多，加上單車投放量過多，導(dǎo)致城市交通安全出現(xiàn)隱患。為此，多個城市都出臺規(guī)定政策以規(guī)范共享單車的發(fā)展。

1月4日，南京市政府出臺了共享單車新政，宣布從5日起，將聯(lián)合開展治理整頓共享單車行動，清拖無牌互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及亂停放車輛。對被清拖的無牌車輛和亂停亂放車輛，聯(lián)合交管部門指導(dǎo)各區(qū)按照相應(yīng)法律法規(guī)予以處理。針對共享單車的管理問題，南京明確由市城管局、市公安交管局和市交通運(yùn)輸局三家單位聯(lián)合管理。

據(jù)了解，在南京投放共享單車的企業(yè)已經(jīng)減少至三家，此前最高峰有十三家企業(yè)，共享單車的投放數(shù)量也從45萬輛減少至31.7萬輛。其中，OFO、摩拜、哈羅是在南京符合上牌條件的單車企業(yè)，分別投放16萬、11.5萬、4.2萬共享單車。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。