(原標題:95億美元全資吞下餓了么,阿里吃飽了么)
今天(4月2日),阿里巴巴全資收購餓了么的消息坐實。
阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么今天聯(lián)合宣布,阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議,將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面稱,餓了么將依托阿里集團數(shù)字經(jīng)濟生態(tài)的商業(yè)基礎設施,成為阿里新零售戰(zhàn)略的一支重要力量。
阿里巴巴集團CEO張勇同時宣布,待交易全部完成后,餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪將出任餓了么董事長,并兼任張勇的新零售戰(zhàn)略特別助理,負責戰(zhàn)略決策支持。阿里巴巴集團副總裁王磊將出任餓了么CEO。
餓了么創(chuàng)始人張旭豪
早在今年2月26日,就有傳言稱阿里在3個月內(nèi)將按95億美元左右現(xiàn)金全資收購餓了么全部股份。對此,最先阿里和餓了么的回應都是不予置評,但隨后2月27日,餓了么股東華聯(lián)股份(000882.SZ)發(fā)布的公告中稱阿里已經(jīng)接觸了Rajax(餓了么母公司)全體股東,并表達了收購意向。
虎嗅文章《阿里餓了么?》有寫到,2016年8月之前,阿里和螞蟻金服就完成對餓了么12.5億美元的投資,其中,阿里巴巴出資9億美元,螞蟻金服出資3.5億美元。2017年,阿里巴巴和螞蟻金服又增持餓了么,總投資金額為4億美元。
此后,餓了么的最大股東阿里在餓了么的滲入越來越明顯。
在3月22日舉行的“2018年餓了么交易平臺&即時配送啟動會”上,餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪介紹了在2018年初成立的、旨在強化交易和物流兩大事業(yè)部協(xié)作的新機構(gòu)——交易物流班委會(班委會)。
餓了么聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO康嘉為班長,負責班委會的日常管理,成員則是由餓了么兩大事業(yè)部和產(chǎn)品技術(shù)部門高層組成。
而班委制正是阿里巴巴常用的一種管理制度,比如淘寶、螞蟻金服就是采用的班委制。
這段時間,外賣市場也成為了短兵相接的戰(zhàn)場。4月1日,滴滴配送已經(jīng)開始了在無錫的灰度測試,上線外賣業(yè)務。而之所以最先選擇無錫落地,原因之一據(jù)說就是在無錫,美團的騎手遠多于餓了么,方便滴滴劍指美團。
滴滴外賣的上線,對美團、餓了么來說都是危險的信號。最起碼上線之初,滴滴就會對現(xiàn)有兩家外賣平臺形成一定程度的制約。已經(jīng)有賣家反映,一些接入滴滴外賣的店家已經(jīng)接到了來自美團和餓了么的警告,美團還疑似會叫停同時入駐滴滴外賣的店家的服務端口。
而滴滴在外賣市場的目標,不是只有美團一個。如今餓了么已經(jīng)有足夠能力和美團抗衡。澎湃新聞的報道中,富途證券有指出,美團現(xiàn)在每天的日定單數(shù)超過一千六百萬單,餓了么的日定單也達到了一千萬。
有接近餓了么方面的人士向澎湃新聞透露,餓了么目前賬面上資金緊張,而持續(xù)不斷的和美團競爭,從而導致燒錢不止,很可能就是導致餓了么接受阿里收購的原因。
餓了么還從2017年9月在內(nèi)部孵化了新零售事業(yè)部,主攻無人貨架項目“Now”。3月31日,餓了么“Now”項目宣布,已經(jīng)在首個入駐的城市上海實現(xiàn)了盈利。而負責這個項目團隊的CEO陳騏,曾是首任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人,零售通事業(yè)部正是阿里有名的“中供鐵軍”系。
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