奧迪產(chǎn)能擴(kuò)張接近奔馳寶馬總和 搶攻豪車增量市場(chǎng)

（原標(biāo)題：奧迪產(chǎn)能擴(kuò)張接近奔馳寶馬總和搶攻200萬(wàn)輛豪車增量市場(chǎng)）

■本報(bào)記者龔夢(mèng)澤

回首2017年豪車銷量榜單，德系三強(qiáng)在60萬(wàn)輛終點(diǎn)線處廝殺的如此焦灼，以至于銷量從未這般接近：奔馳以60.88萬(wàn)輛成績(jī)險(xiǎn)勝；奧迪累計(jì)銷量59.93萬(wàn)輛，屈居第二；排名第三的寶馬54.85萬(wàn)輛望其項(xiàng)背。

事實(shí)上，2018年是中國(guó)一汽與奧迪公司合作30周年，也是一汽-大眾2025戰(zhàn)略的開局之年。站在新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，奧迪要如何保住自己在中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響力和市場(chǎng)份額，正成為這家企業(yè)2018年開始最重要的工作重心。

在此背景下，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠應(yīng)運(yùn)而生。在近日舉行的建成投產(chǎn)儀式上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平表示，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，表明一汽-大眾奧迪品牌的本土化取得新成就，將會(huì)大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，2018年是一汽-大眾新品投放最為密集的一年，直到年底將有9款新車陸續(xù)投產(chǎn)，包括備受關(guān)注的大眾品牌SUV、全新CC、全新平臺(tái)的寶來(lái)以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等車型。奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，將為這一豪華品牌增加新的戰(zhàn)斗力。

三巨頭重回起跑線

奧迪工廠擴(kuò)軍備戰(zhàn)

在今年奧迪年會(huì)上，奧迪股份管理董事會(huì)主席施泰德認(rèn)為，中國(guó)豪華車市場(chǎng)占比將會(huì)從目前的9%提升至15%。據(jù)此豪車領(lǐng)域至少還將有200萬(wàn)輛的增量規(guī)模。廣闊的市場(chǎng)預(yù)期，使得豪華品牌紛紛在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，早在去年5月份，華晨寶馬位于沈陽(yáng)的大東工廠就完成了擴(kuò)建。彼時(shí)，寶馬集團(tuán)董事齊普策表示，隨著今年寶馬X3投產(chǎn)之后，寶馬在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車型將達(dá)到6款，同時(shí)新工廠與鐵西工廠年產(chǎn)能將達(dá)到45萬(wàn)輛。

緊接著，今年2月份，北汽股份與戴姆勒股份宣布將擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模，北京奔馳位于順義的新廠區(qū)將國(guó)產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品，以滿足未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的需求。至此，北京奔馳的國(guó)產(chǎn)車型達(dá)到7款，奔馳在華年產(chǎn)規(guī)模也將突破43萬(wàn)輛。

在此背景下，奧迪長(zhǎng)春Q工廠應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)記者了解，目前奧迪年產(chǎn)能約66.5萬(wàn)輛，加上Q工廠15萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，預(yù)計(jì)蔚來(lái)奧迪在華總產(chǎn)能將達(dá)到每年81.5萬(wàn)輛，這一數(shù)字接近奔馳與寶馬的產(chǎn)能之和。

作為中德合作的又一重要碩果，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠得到了股東雙方的高度評(píng)價(jià)。徐留平認(rèn)為，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，表明一汽-大眾奧迪品牌的本土化取得新成就，將會(huì)大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車市場(chǎng)。

奧迪(中國(guó))總經(jīng)理魏永新則表示，長(zhǎng)春奧迪Q工廠不僅是中德股東雙方精誠(chéng)合作的重要成果，也是奧迪全價(jià)值鏈本土化體系打造的重要一步。

此外，戰(zhàn)略布局上，今年一汽-大眾還會(huì)在青島、佛山、天津迎來(lái)三座全新工廠的建成投產(chǎn)，包括華東基地、華南基地二期以及華北基地，形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國(guó)五大戰(zhàn)略布局。

重兵布防SUV主戰(zhàn)場(chǎng)

劍指210萬(wàn)輛年銷目標(biāo)

事實(shí)上，奧迪能連續(xù)30年蟬聯(lián)豪華車市場(chǎng)冠軍，與其堅(jiān)定推行本土化戰(zhàn)略密不可分。記者注意到，今年3月份，一汽集團(tuán)與奧迪、大眾汽車等多方正式簽署了《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》，旨在進(jìn)一步加深中德合作力度。

魏永新表示，在《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》的合作框架下，奧迪將擴(kuò)大在中國(guó)的本地化生產(chǎn)并引入更多的車型。通過(guò)成立新的獨(dú)立的一汽-奧迪銷售渠道，公司將憑借更快的決策過(guò)程啟動(dòng)產(chǎn)品計(jì)劃。同時(shí)，奧迪還規(guī)劃了相應(yīng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃。在2020戰(zhàn)略中，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)要拓展至580家。

扎穩(wěn)了家院的籬笆，接下來(lái)比的就是產(chǎn)品的戰(zhàn)力。盤點(diǎn)各豪華品牌2018年新車規(guī)劃可以看出，SUV領(lǐng)域依舊是銷量主戰(zhàn)場(chǎng)。奔馳專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出GLC長(zhǎng)軸距版，寶馬則將推出X2以及國(guó)產(chǎn)X3，而奧迪更是一口氣規(guī)劃了5款新車（包括換代和改款車型），其中Q2L、Q5L和改款Q3均為上量車型。

一直以來(lái)，奧迪Q5對(duì)于奧迪品牌來(lái)說(shuō)是絕對(duì)的重要戰(zhàn)略車型。數(shù)據(jù)顯示，Q5已連續(xù)8年獲得豪華B級(jí)SUV冠軍。2017年，Q5累計(jì)銷量12.4萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名奔馳GLC達(dá)1.6萬(wàn)輛。

對(duì)于奧迪Q5L，一汽-大眾汽車有限公司副總經(jīng)理溫澤岳可謂贊不絕口且信心滿滿?！皧W迪Q5L基于全新的MLBEVO平臺(tái)打造，大幅使用鋁材和超高強(qiáng)度鋼，車身重量減輕近60公斤，百公里油耗降低近1升?！?/p>

此外，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的喜好，Q5L比海外版車型軸距大幅加長(zhǎng)了約9厘米。談到對(duì)于Q5L的市場(chǎng)預(yù)期，溫澤岳更是表示，Q5L絕對(duì)是一款充滿吸引力的車型，一定會(huì)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者再次為我們的產(chǎn)品所折服。

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