國軒高科連續(xù)兩年應收帳款占比超70% 客戶虧損成資金窘境

據(jù)國內媒體報道，國軒高科近2017和2018年應收帳款比例接近73%、97%。而競爭對手寧德時代只有34%、21%。國軒高科是一家較大的動力電池生產商，其競爭對手有寧德時代、比亞迪等。

根據(jù)第一電動研究院數(shù)據(jù)顯示，國軒高科最主要的配套車企為江淮汽車，但從其2018年財報來看，江淮的日子也并不好過。年報顯示，江淮汽車2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7.86億元，同比下降282.02%，扣除非經常性損益凈利潤為虧損18.77億元，這是自2001年上市以來首次出現(xiàn)虧損。

有媒體認為，國軒高科會因此陷入財務困境，其現(xiàn)金儲備可能“并不充足”。5月30日，國軒高科發(fā)布關于控股股東部分股份解除質押及質押的公告：珠海國軒（國軒高科控股股東）共持有國軒高科股份282351285股，占公司總股本的24.84%，累計質押的股份數(shù)量為57000000股，質押股票數(shù)量占其所持有公司股票總數(shù)的20.19%。

在控股股東質押股份的背后，國軒高科的資金情況并不理想。2018年年報顯示，國軒高科的經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-15.59億元，同比減少達1463.59%。另一方面，該公司的應收賬款由2017年的35.52億元大幅增加至2018年的50.01億元，增幅達40.79%。

另一方面，持有國軒高科0.07%股權的方昕宇表示：只看賬面數(shù)據(jù)并不科學，絕大多數(shù)都是未到付款期限，受個別主機廠資金問題影響，年底前會有改善。

6月5日，該公司與國內最大通訊設備商華為達成合作，簽署相關合同消息一出，節(jié)后開盤日股價漲停。但于此同時，國軒高科面臨著的“高應收賬款占比”問題還尚未改善。

截止6月18日11時，國軒高科市值在160億上下。

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