馬斯克歡慶特斯拉年交付50萬輛!國產(chǎn)三雄創(chuàng)新高,逼近其1/5

馬斯克給特斯拉定下交付50萬輛的目標(biāo),基本完成。說“基本完成”,是因?yàn)樘厮估?020全年交付499550輛,離目標(biāo)只差450輛。

硬說沒完成,好像也太過苛刻了,況且這個(gè)成績又刷新了記錄。馬斯克也發(fā)推說“我很驕傲”。

但是,這個(gè)數(shù)字是怎么計(jì)算出來的呢?50萬年產(chǎn)銷量,馬斯克覺得夠嗎?

四季度交付創(chuàng)記錄,上海工廠功不可沒

差450輛,但是特斯拉今年的交付量仍然創(chuàng)造了歷史。2020年全年,特斯拉總共交付495550輛,比2019年增長了36%。特斯拉2020年的產(chǎn)量為509737輛,比2019年增長了40%。

之前特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)時(shí),馬斯克曾信心十足的說,今年一定能完成交付50萬輛車的目標(biāo)。這就相當(dāng)于四季度特斯拉必須井噴式交付18萬輛左右才能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)時(shí),不少分析師都不看好。而根據(jù)特斯拉官方公布的數(shù)字,2020年四季度,一共交付179757輛。按照官方給出的說明,交付量(并非銷量)統(tǒng)計(jì)采取了較為保守的方法,只計(jì)算了走完全部交車手續(xù),并且有正規(guī)書面證明的車輛。已售未交付和正在交付流程中的,不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。

特斯拉估計(jì),要是把這一部分?jǐn)?shù)字算上,數(shù)字至少還會(huì)上漲0.5%。這樣一來,50萬輛的目標(biāo)其實(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

特斯拉不同的車型銷售數(shù)據(jù)變化,也反映出了本身產(chǎn)品格局。首先是高端車型Model S、Model X銷量持續(xù)下滑,現(xiàn)在占比僅10%左右。

價(jià)格較低的車型Model 3、Model Y現(xiàn)在扛起了銷量大旗。而特斯拉官方,明確表示,特斯拉上海超級(jí)工廠功不可沒。

一年50萬輛,意味著什么

盡管一些汽車制造商的銷量在新冠病毒疫情期間有所增長,但沒有一家汽車制造商的銷量增幅像特斯拉那么大。

即使沒有銷售創(chuàng)記錄,馬斯克也有很多值得炫耀的東西——股票翻番、新工廠和連續(xù)幾個(gè)季度的盈利。

現(xiàn)在,特斯拉市值超過6000億美元,超過豐田、通用、大眾等等老牌車企市值之和幾倍還多。

特斯拉的市值,均攤到50萬輛車上面,相當(dāng)于每生產(chǎn)一臺(tái)汽車、就造出了130萬美元的市值。

為了股票價(jià)格是合理的,特斯拉的業(yè)績應(yīng)該超越預(yù)期,而不僅僅是達(dá)到預(yù)期。

馬斯克個(gè)人的財(cái)富,也在2020年猛增1300億美元。

相比之下,其它造車新勢力,顯然還沒從“苦日子”中走出來。

就在最近,中國造車新勢力的頭部三家分別公布了2020年的成績。蔚來全年交付43728臺(tái);小鵬全年交付27041臺(tái);理想全年交付32624輛。

他們目前的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),大概還落后特斯拉4-5年。

但是,即使特斯拉年產(chǎn)銷量達(dá)到50萬,仍然不足全球汽車市場的1%。

這樣的業(yè)績夠支撐起特斯拉的市值嗎?

馬斯克自己認(rèn)為,還不夠。

上個(gè)月,馬斯克接受了Business Insider母公司CEO深度訪談。

對(duì)話中,當(dāng)被問到有關(guān)特斯拉股價(jià)的問題時(shí),馬斯克表示:

股市很瘋狂。特斯拉未來的股價(jià)可能還會(huì)漲,但是這取決于人們相信我們有2000萬輛的年產(chǎn)能。

為什么是2000萬輛?

馬斯克并沒有詳細(xì)說。但他提到,現(xiàn)在全球大約有20億輛各種乘用車和商用車在路上行駛,特斯拉的目標(biāo),就是在10年內(nèi),以每年1%的速度替換它們。

而特斯拉上海超級(jí)工廠,設(shè)計(jì)最大年產(chǎn)能50萬輛。照此計(jì)算,即使柏林、得州工廠完全完工投產(chǎn),擁有4座工廠的特斯拉,仍然撐不起馬斯克的目標(biāo)。

馬斯克這一幕“畫餅”似乎有些熟悉。

2016年,馬斯克曾宣稱,2020年特斯拉汽車的年交付量將達(dá)到100萬輛,如今僅實(shí)現(xiàn)了一半,但股價(jià)自那時(shí)起已經(jīng)上漲了近15倍。

去年,馬斯克承諾,2020年底將有100萬輛由特斯拉自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車上路,這一承諾也沒有兌現(xiàn)。

產(chǎn)能方面,馬斯克吹過的牛也沒有兌現(xiàn)。2020年10月份,特斯拉表示,該公司已準(zhǔn)備好充足的產(chǎn)能,可在第四季度生產(chǎn)21萬輛汽車。但周六,公司表示四季度的汽車產(chǎn)量與交付量大致持平,也就是說僅生產(chǎn)了約18萬輛。

經(jīng)歷了2020年的股價(jià)狂奔,特斯拉的市值已接近6700億美元,大約是福特和通用汽車市值總和的7倍。然而,特斯拉在全球汽車市場的份額微乎其微。

達(dá)成50萬輛交付是一個(gè)好消息,但它還不足以被稱為卓越的業(yè)績。

標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股大多都能達(dá)到業(yè)績指引,特斯拉頂多算拿到了及格分。

特斯拉的業(yè)績應(yīng)該超越預(yù)期,而不僅僅是達(dá)到預(yù)期。這樣,才能匹配上瘋狂的股價(jià)漲勢。(來源:獵云網(wǎng))

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2021-01-04
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這樣的業(yè)績夠支撐起特斯拉的市值嗎?

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