萬家基金旗下24只產(chǎn)品年內(nèi)凈值增長(zhǎng)率告負(fù)!還存在“迷你基”等問題

5月26日，極客網(wǎng)了解到，昨日，A股市場(chǎng)三大大盤指數(shù)集體收漲逾2%，個(gè)股漲停增至70余家，兩市合計(jì)成交10063億元，在此番行情之下，公募基金是否能迎來上漲值得關(guān)注。值得一提的是，今年以來已有基金公司旗下產(chǎn)品出現(xiàn)大面積業(yè)績(jī)告負(fù)，比如萬家基金。

資料顯示，萬家基金成立于2002年8月，旗下股東分別是中泰證券股份有限公司、新疆國(guó)際實(shí)業(yè)股份有限公司、齊河眾鑫投資有限公司，持股比例分別是49%、40%、11%。Choice數(shù)據(jù)顯示，截至目前，萬家基金資產(chǎn)規(guī)模(全部)2147.20億元，排名29/160;資產(chǎn)規(guī)模(非貨幣)1205.58億元，排名33/160;旗下基金數(shù)89只，排名25/160;旗下基金經(jīng)理24人，排名36/160。

根據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，截止2021年5月24日，萬家基金旗下共有24只基金自年初以來收益率告負(fù)，其中萬家臻選混合大虧超11%，萬家自主創(chuàng)新混合A/C大虧超8%等。

值得注意的是，上述大虧的萬家臻選混合現(xiàn)任基金經(jīng)理莫海波可以堪稱萬家基金的中流砥柱。資料顯示，其擬任基金經(jīng)理年限為6.06年，現(xiàn)任管理基金數(shù)6只，在管基金規(guī)模118.62億元，現(xiàn)任最多管理的基金類型為偏股混合型。

在最新的基金一季報(bào)中，莫海波曾表示新能源汽車短期不在市場(chǎng)風(fēng)格上，但新能源汽車是未來幾年最具有確定性成長(zhǎng)性的方向之一，2021年是新能源汽車爆發(fā)的一年。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，新能源車板塊出現(xiàn)了部分回調(diào)，我們認(rèn)為主要原因一是受市場(chǎng)風(fēng)格影響，前期漲幅較大的白馬板塊如白酒、新能源車等普遍出現(xiàn)的回調(diào);二是對(duì)于上游原材料漲價(jià)的擔(dān)憂。我們認(rèn)為，與基本金屬與大宗商品漲價(jià)不同在于，本輪新能源車上游資源品如碳酸鋰等漲價(jià)的核心原因是需求拉動(dòng)所致。其背后仍是體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的超高景氣度。同時(shí)，中游電池等環(huán)節(jié)的龍頭也可以借助這一輪原材料成本上漲實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步洗牌，優(yōu)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，因此在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，我們長(zhǎng)期堅(jiān)定看好新能源車板塊。

此外，除了業(yè)績(jī)表現(xiàn)不是較為亮眼之外，在基金規(guī)模方面萬家基金也出現(xiàn)了一定的問題。據(jù)Choice數(shù)據(jù)顯示，截至5月24日，萬家基金有11只基金產(chǎn)品規(guī)模不足5000萬元，面臨清盤危機(jī)，從投資類型來看，這些基金有債券型基金也有股票型、混合型基金。

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