電動車生產(chǎn)商綠通科技擬登陸創(chuàng)業(yè)板，境外銷售收入超七成

5月31日，極客網(wǎng)了解到，廣東綠通新能源電動車科技股份有限公司(以下簡稱“綠通科技”)創(chuàng)業(yè)板IPO已獲深交所受理，此次發(fā)行上市保薦機構為興業(yè)證券。

綠通科技主要從事場地電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品分為高爾夫球車、觀光車、電動巡邏車、電動貨車、配件。主要產(chǎn)品分為高爾夫球車、觀光車、電動巡邏車、電動貨車、配件。

據(jù)招股說明書披露，綠通科技2020年高爾夫球車銷售收入排名第一，為3.69億元，占總營業(yè)收入的66.2%，其次是觀光車，銷售收入為1.03億，占總營業(yè)收入比重的18.52%。

2018年至2020年，綠通科技實現(xiàn)營業(yè)收入分別為3.18億元、4.18億元、5.58億元；同期實現(xiàn)歸屬于公司普通股股東的凈利潤分別為2624.06萬元、4,853.56萬元、5212.86萬元。

綠通科技本次擬募集資金為5.2億元，扣除發(fā)行費用后，將用于年產(chǎn)1.7萬臺場地電動車擴產(chǎn)項目、研發(fā)中心建設項目、信息化建設項目、補充營運資金項目。

綠通科技選擇適用的上市標準為《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板股票上市規(guī)則(2020年修訂)》第二章2.1.2中規(guī)定的(一)項標準，即：“最近兩年凈利潤均為正，且累計凈利潤不低于人民幣5000萬元”。

此次登陸創(chuàng)業(yè)板，綠通科技坦言還存在以下風險：

(一)中美貿(mào)易摩擦風險

2018年6月15日，根據(jù)“301調(diào)查”，美國對中國出口的合計500億美元商品加征25%的關稅，并于2018年7月6日正式對其中的340億美元商品加征關稅，此次加征關稅不涉及到公司產(chǎn)品。

2019年8月15日，美國宣布第三輪加征關稅清單，將對價值3,000億美元中國商品加征10%關稅，并分兩批實施，實施日期分別為9月1日和12月15日，2019年8月28日，美國宣布將加征關稅稅率由原定的10%提高至15%。此次加征關稅清單涉及公司產(chǎn)品高爾夫球車，加征關稅開始日期為2019年9月1日，加征關稅稅率為15%。

2020年1月15日，中美簽署第一輪經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國將履行分階段取消對華產(chǎn)品加征關稅的承諾，實現(xiàn)加征關稅稅率由升到降的轉(zhuǎn)變。2020年2月14日，公司產(chǎn)品高爾夫球車的加征關稅稅率降至7.5%。

報告期內(nèi)，公司源自美國的銷售收入分別為5,046.23萬元、11,028.03萬元及28,449.60萬元，占主營業(yè)務收入的比重分別為15.89%、26.42%及51.09%。報告期內(nèi)，公司銷往美國的高爾夫球車整車產(chǎn)生的銷售收入分別為4,509.26萬元、10,236.55萬元及27,760.32萬元，占主營業(yè)務收入的比重分別為14.20%、24.52%及49.85%。

美國市場系公司重要的境外銷售市場，如果美國繼續(xù)實施貿(mào)易保護政策，將會對公司的營業(yè)收入產(chǎn)生重大不利影響。

(二)匯率波動風險

報告期各期，公司境外銷售收入分別為17,263.70萬元、25,614.33萬元和42,070.44萬元，占同期主營業(yè)務收入的比重分別為54.35%、61.37%和75.55%。公司出口結算貨幣一般以美元結算，匯率的波動將對經(jīng)營業(yè)績帶來一定影響。

報告期各期，公司匯兌損益分別為-58.22萬元、-125.51萬元和634.80萬元(負數(shù)為匯兌收益、正數(shù)為匯兌損失)，占公司利潤總額的比例分別為-1.81%、-2.26%和10.29%。隨著公司外銷業(yè)務規(guī)模的擴大，如匯率波動加劇，將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生較大影響。

(三)境外銷售風險

公司在2018年至2020年境外銷售收入占主營業(yè)務收入的比例分別為54.35%、61.37%、75.55%，公司境外銷售占比較高且增長較快，境外市場快速增長特別是美國市場的高速增長，一定程度上與美國政府在其國內(nèi)實施的財政刺激計劃和寬松的貨幣政策有關，例如美國政府直接派發(fā)現(xiàn)金支票刺激民眾消費。如果美國政府停止現(xiàn)金支票發(fā)放或收縮貨幣政策可能對民眾的消費造成一定的影響。

境外銷售充分利用了公司在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，結合境外客戶在營銷上的特長，在市場規(guī)模更大的境外市場，與全球領先的場地電動車企業(yè)進行競爭，有利于提高公司的技術水平和盈利水平。

但境外銷售受不同國家和地區(qū)政策的影響較大，財政政策、貨幣政策、政治局勢、貿(mào)易壁壘，甚至突發(fā)性事件等都會影響到公司的銷售，進而影響公司的盈利水平。

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