6月10日消息，在2021全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇分享了對于物流業(yè)的一系列觀察。
在張勇看來，物流業(yè)呈現(xiàn)越來越“融合”的趨勢。中國物流業(yè)過去這些年的飛速發(fā)展，正源于整個生態(tài)的同頻共振。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最終會走向C2M，被快速設(shè)計和生產(chǎn)出來的商品，得以更快地到達消費者。另一方面，隨著“移動互聯(lián)網(wǎng)讓所有人變成了網(wǎng)民，疫情讓所有商店變成了網(wǎng)店”，整個商業(yè)設(shè)施的末端也越來越融合，越來越數(shù)字化。
張勇曾提出，未來物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化。如今數(shù)智化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)廣泛共識。在他看來，數(shù)字化、智能化的能力，正廣泛運用到物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)。不同于西方高度集成化、中心化的方式，中國物流業(yè)多年的大發(fā)展，背后依靠的正是產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)協(xié)同、網(wǎng)絡協(xié)同，從中心城市到農(nóng)村的社會化大協(xié)同，是一種分布式的社會網(wǎng)絡。
根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月，中國快遞業(yè)務量今年已突破400億件，接近2017年全年包裹總數(shù)，而預計2021年全年快遞業(yè)務量超950億件。張勇認為，中國擁有全球最大的消費者市場和全球最領(lǐng)先的數(shù)字化商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，快遞包裹數(shù)量一定會遠超其他國家，但龐大的包裹數(shù)也會帶來一系列新的問題。利用循環(huán)經(jīng)濟的理念和實踐，響應配合國家提出的碳達峰碳中和的戰(zhàn)略大局，是包括菜鳥在內(nèi)的所有物流從業(yè)者應該共同承擔的社會責任。
“別看一張小小的電子面單，一年節(jié)省的就是幾十萬噸的碳排放。菜鳥在構(gòu)建生態(tài)造福商業(yè)的同時，更要造福社會。綠色是菜鳥承擔社會責任的首要切入點，要用數(shù)智化創(chuàng)新去承擔綠色使命。”張勇說。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)健：營收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務，市值蒸發(fā)超4600億元
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
