中汽協(xié)：2022年汽車(chē)行業(yè)整體承壓，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.7%

1月6日消息（李文朋）1月6日，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月汽車(chē)銷(xiāo)量為245.5萬(wàn)輛，同比下降12.1%；2022年，汽車(chē)銷(xiāo)量為2675.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。

2022年，對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，是充滿考驗(yàn)的一年，相較于2021年，增速也明顯放緩，這背后主要與“俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、疫情供應(yīng)鏈危機(jī)、汽車(chē)芯片短缺、電池價(jià)格上漲”等難題有關(guān)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒對(duì)此表示：“近年來(lái)，全球供應(yīng)鏈體系遭受貿(mào)易脫鉤及技術(shù)脫鉤等因素影響，半導(dǎo)體、動(dòng)力電池原材料等資源持續(xù)出現(xiàn)短缺，這一切不斷考驗(yàn)著企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)?！?/p>

根據(jù)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，截至12月11日，由于芯片短缺，2022年全球汽車(chē)市場(chǎng)已累計(jì)減產(chǎn)約435.1萬(wàn)輛。

此外，2021年以來(lái)，動(dòng)力電池等原材料價(jià)格上漲也較為明顯，以電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為例，2022年最高曾漲至55萬(wàn)每噸，截止12月底，均價(jià)也有51.2萬(wàn)每噸，與2021年初的5萬(wàn)元每噸相比，漲幅已超過(guò)10倍。

此前，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委也聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知顯示，2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將于12月31日截止，在此之后上牌的車(chē)輛將不再享受相關(guān)的補(bǔ)貼。

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