2023特斯拉股東大會(huì)，馬斯克講了哪些重點(diǎn)

5月17日消息，2023特斯拉股東大會(huì)北京時(shí)間17日凌晨4點(diǎn)在美國得州特斯拉總部舉辦。埃隆·馬斯克和相關(guān)特斯拉高管針對業(yè)務(wù)發(fā)展、行業(yè)趨勢、公司業(yè)績等問題，分享諸多觀點(diǎn)，展現(xiàn)出對可持續(xù)將來的堅(jiān)定決心。

在現(xiàn)場，馬斯克回顧過去，展望未來，他金句頻出，綜合諸多媒體報(bào)道，為大家?guī)泶舜喂蓶|大會(huì)的歸納總結(jié)和重點(diǎn)。

在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)展道路的過程中，行業(yè)需要將太陽能和風(fēng)能的年安裝量增加3倍、電池年產(chǎn)量增加29倍、電動(dòng)車年產(chǎn)量增加11倍。

隨著時(shí)間推移，電動(dòng)車的生產(chǎn)成本以及所帶來的二氧化碳排放量正在迅速下降。最終大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車比燃油車更便宜、更環(huán)保。

特斯拉旨在讓工廠生產(chǎn)更安全，公司追蹤了每個(gè)員工的健康情況。在工廠安全這一點(diǎn)上，特斯拉是行業(yè)中最好的，或者說是人均受傷率最低的公司。

2022年，公司收到了全球360萬份求職申請，特斯拉和SpaceX再一次成為地球上最受工程師歡迎的兩家公司。歸根結(jié)底，任何一家公司的競爭力，都取決于最有才華的人是否有興趣在這里工作，特斯拉就擁有這樣一支杰出的隊(duì)伍。

特斯拉是全球最大的電動(dòng)車制造商，也是世界上所有汽車制造商中利潤率最高的，做到這一點(diǎn)很困難。特斯拉的許多競爭對手，在生產(chǎn)電動(dòng)車時(shí)遭受了巨大的虧損，但特斯拉卻沒有。

特斯拉的車輛被評為最安全的車。特斯拉在車輛安全方面付出了巨大的努力，通過軟件，不斷改進(jìn)主動(dòng)安全能力，也更新安全氣囊等硬件的布置，不斷提升車輛安全性。

特斯拉有很多鮮為人知的功能點(diǎn)。例如車廂過熱保護(hù)功能，讓特斯拉在歷史上，從來沒有一個(gè)孩子或?qū)櫸镆驗(yàn)檫^熱在車?yán)锼劳觥?022年，特斯拉車主們實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排1340萬噸。生產(chǎn)制造每輛車時(shí)，溫室氣體排放量同比減少30%，用水量同比減少15%。特斯拉將改變一百年來汽車使用12V低壓架構(gòu)歷史，采用48V低壓架構(gòu)，需要的銅含量只有12V低壓架構(gòu)的1/4。

目前，一輛車的正常使用時(shí)間，大約是每周10到12個(gè)小時(shí)。實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后，車輛利用率將提升5倍，使用價(jià)值大幅提升。FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）將比人類駕駛安全10倍，它比人類駕駛員更好、更安全。

除了生產(chǎn)與交付軟件之外，保險(xiǎn)和金融軟件、供應(yīng)鏈和物流軟件、數(shù)據(jù)中心和基礎(chǔ)設(shè)施以及內(nèi)部的分析軟件，這些業(yè)務(wù)軟件的編寫制作都由特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)完成，特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)大。

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