（原標(biāo)題：一汽轎車去年虧損9.54億元 公司擬終止高端MPV項(xiàng)目）
3月31日晚間，一汽轎車發(fā)布2016年年報(bào)，在報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入227.10億元，同比減少14.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9.54億元；基本每股收益-0.59元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率-11.64%。公司計(jì)劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不轉(zhuǎn)增。
根據(jù)公司公告顯示，2016年公司面臨著市場環(huán)境和自身發(fā)展所帶來的前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，去年實(shí)現(xiàn)整體銷售19.35萬輛，較上年減少17.97%，導(dǎo)致收入和相關(guān)利潤指標(biāo)較上年相比出現(xiàn)下降。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國的乘用車銷售為2,437.69萬輛，同比增長14.93%，呈現(xiàn)出了良好的增長態(tài)勢。但在車市整體向好的大背景下，車企之間的競爭也變得越發(fā)激烈。
一汽轎車在年報(bào)中稱，公司目前所處的狹義乘用車市場中領(lǐng)先的汽車企業(yè)有上汽大眾、一汽大眾、長安汽車、長城汽車、吉利汽車等，公司產(chǎn)品面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，一汽轎車的利潤來源主要依靠馬自達(dá)，然而就目前來說，馬自達(dá)本身在中國的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，而一汽轎車的自主車型和國內(nèi)其它主要自主品牌相比有差距，在一線自主品牌中也落后了。
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