蔚來李斌哈佛大學(xué)演講：合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)

4月14日消息，蔚來汽車CEO李斌日前應(yīng)邀在哈佛大學(xué)第二十七屆哈佛中國論壇發(fā)表演講，呼吁在世界對(duì)立加劇的環(huán)境里，合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)。
在演講中，李斌分享了年少時(shí)因收音機(jī)了解到大山之外的世界，受到世界金曲《We are the world》的信念激勵(lì)等故事，還闡述了自己對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球汽車市場(chǎng)的看法。

在演講的最后，李斌向哈佛學(xué)子講解《詩經(jīng)》中“嚶其鳴矣，求其友聲”的含義，認(rèn)為面對(duì)更加對(duì)立割裂的世界，仍應(yīng)努力推動(dòng)交流?！敖裉斓氖澜缱兊酶訉?duì)立、割裂。但我們?nèi)匀豢梢宰龀鲞x擇，采取行動(dòng)，去努力建立連接，推動(dòng)交流和互相理解。歸根到底，我們應(yīng)該有基本的智慧和判斷：合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)。”李斌說。

以下為演講全文：

各位來賓，各位同學(xué)，大家好，我是蔚來的李斌。

非常感謝主辦方的邀請(qǐng)。哈佛中國論壇是美中交流的重要平臺(tái)，很高興今天能夠在這里與大家交流。哈佛是我很敬仰的大學(xué)，18年前我就訪問過哈佛校園。NIO的聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪2001年在哈佛獲得了碩士學(xué)位，他經(jīng)常跟我說到在哈佛求學(xué)的有趣經(jīng)歷。哈佛商學(xué)院的William Kirby教授曾經(jīng)撰寫過關(guān)于蔚來國際化的案例。因?yàn)檫@些原因，我收到邀請(qǐng)時(shí)毫不猶豫就答應(yīng)了。

最近，我看了一部紀(jì)錄片《The Greatest Night in Pop》。這部影片講述了45位美國頂尖歌手共同創(chuàng)作演唱《We are the World》背后的故事。

《We are the World》創(chuàng)作于1985年。那一年，我11歲，在中國中部的一座山村里上小學(xué)，課余要幫助家里干各種農(nóng)活，作業(yè)都會(huì)在晚上做，照明使用的是煤油燈。作為一個(gè)快樂、調(diào)皮的少年，我對(duì)于將來有各種憧憬。不過考慮到我的家鄉(xiāng)剛剛有一條泥土公路，幾年后才有電燈，當(dāng)時(shí)的少年理想中，肯定不包括創(chuàng)辦一家智能電動(dòng)汽車企業(yè)。

作為對(duì)我勤懇干農(nóng)活的獎(jiǎng)勵(lì)，我的父親送給我一臺(tái)收音機(jī)作為新年禮物。這臺(tái)小小的收音機(jī)，極大激發(fā)了我的好奇心與想象力。每一個(gè)傍晚，我都會(huì)看著層層疊疊的山巒發(fā)呆，希望去看看大山以外更寬廣的世界。后來我考入北京大學(xué)。上大學(xué)的時(shí)候，我第一次聽到《We are the World》， 這首歌影響和激勵(lì)了我們很多人。
1996年，我在大學(xué)期間創(chuàng)辦了自己的第一家公司南極科技，是中國最早的互聯(lián)網(wǎng)Web Hosting公司之一。后來我又創(chuàng)辦了幾家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

2012年，面對(duì)當(dāng)時(shí)嚴(yán)重的空氣污染，我督促自己應(yīng)該有所行動(dòng)。2014年底，我創(chuàng)立了蔚來。蔚來在中文里與Future發(fā)音一樣，中文的意思是Blue Sky Coming。我們希望通過技術(shù)與服務(wù)的創(chuàng)新，讓越來越多的用戶選擇智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，為解決全球氣候變化貢獻(xiàn)力量。實(shí)現(xiàn)這樣的愿景需要集合全球的資源。NIO成立之初就選擇成為一家全球初創(chuàng)企業(yè)， 2015年，我們剛剛在上海創(chuàng)辦的時(shí)候，就在硅谷、慕尼黑、牛津設(shè)立了研發(fā)中心。目前，我們?cè)诩~約、新加坡、香港三地上市，投資者來自全球各地，員工來自40多個(gè)國家，已經(jīng)在6個(gè)國家服務(wù)用戶，即將進(jìn)入更多市場(chǎng)。

中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是全球最開放的汽車市場(chǎng)。作為一家年輕的汽車公司，我們要和全球跨國集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)，我們要和十幾家中國本土的成熟汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，我們還要和十幾家優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)。

競(jìng)爭(zhēng)會(huì)讓投入更大，盈利的時(shí)間更長，犯錯(cuò)誤的空間更小，成功的幾率更低。當(dāng)然，我們知道這一切。盡管如此，我們?nèi)匀徊粫?huì)期待中國為了保護(hù)本土企業(yè)而采取封閉的政策，因?yàn)槲彝瑯恿私馐虑榈牧硪幻?，開放最終將有利于行業(yè)和可持續(xù)發(fā)展，并使最好的公司變得更好。

今年三月份，中國新能源汽車的滲透率超過41%，三年前還僅僅是10.6%。開放是中國智能電動(dòng)汽車滲透率迅速提升的重要原因之一，開放的市場(chǎng)對(duì)中國EV的快速增長至關(guān)重要。好的產(chǎn)品，無論品牌或產(chǎn)地，都受歡迎。

特斯拉在上海建設(shè)了超級(jí)工廠。過去三年里，特斯拉中國市場(chǎng)銷量累計(jì)達(dá)136.4萬輛。去年，Model Y成為中國市場(chǎng)所有車型的年度銷量冠軍。特斯拉上海超級(jí)工廠對(duì)Tesla的商業(yè)成功毫無疑問意義巨大，與此同時(shí)，特斯拉的存在影響了消費(fèi)者，提高了電動(dòng)汽車的滲透率，甚至為中國的汽車行業(yè)注入了活力。

蔚來和其他汽車企業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在解決氣候變化的征程中，我們實(shí)際上是競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。中文里叫競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。我從我兒子那里學(xué)到了這個(gè)詞語。有一次，我在家里打電話，談到了我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我的大兒子插話說，爸爸，競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。他說得對(duì)，但說實(shí)話，他只有五六歲。我分不清他是如此聰明地看到了競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)，還是只是被中文中“對(duì)手”和“隊(duì)友”相似的發(fā)音弄糊涂了。作為一個(gè)父親，我希望是前者。

蔚來一直與同行進(jìn)行技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的開放與合作。我們?cè)谥袊⒘俗畲蟮钠噺S商的充電網(wǎng)絡(luò)，部署了超過2萬（21854）根充電樁，80%的充電服務(wù)其他品牌的用戶。蔚來獨(dú)有的三分鐘換電技術(shù)，擁有超過1600項(xiàng)專利，我們?cè)谥袊蜌W洲建立了超過2400座換電站，提供了超過4100萬次換電服務(wù)。去年11月，我們開放了我們的換電技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)布局，已經(jīng)有四個(gè)汽車集團(tuán)與我們簽署協(xié)議，更多的汽車公司正在考慮加入。

開放的精神不僅體現(xiàn)在我們的技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施，也體現(xiàn)在蔚來的社區(qū)。從創(chuàng)立之初，我們就希望構(gòu)建一個(gè)以車為起點(diǎn)，讓全球用戶都能分享歡樂、共同成長的社區(qū)。2022年9月30號(hào)，我在挪威奧斯陸參加蔚來牛屋開業(yè)一周年，晚上9點(diǎn)半正式的慶?；顒?dòng)結(jié)束后，參加活動(dòng)的160位車友并沒有散去，大家在街頭一起盡情地唱歌跳舞。那一刻，我完全被大家的情緒感染了，跳起了比我的英語水平還要蹩腳的街舞。盡管我們來自不同的國家，有著不同的文化背景，但相互之間的真誠、關(guān)愛、尊重、包容，是共通的語言。

我特別理解今天大會(huì)的主題，“嚶其鳴矣，求其友聲”，尋求共鳴，回應(yīng)友誼，這正是中國古人的追求。今天，我們需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，和十年前相比，今天的世界變得更加對(duì)立、割裂，分歧越來越難以彌合。但我們?nèi)匀豢梢宰龀鲞x擇，采取行動(dòng)，去努力建立連接，推動(dòng)交流和互相理解。

就像兩千五百年前的中國的詩句所啟迪的，就像39年前的藝術(shù)家們所奉獻(xiàn)的，也像今天哈佛中國論壇一直所努力推動(dòng)的，那就是我們應(yīng)該有基本的智慧和判斷：

合作永遠(yuǎn)是更好的選項(xiàng)。

謝謝大家。

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