物聯網時代生活變啥樣?看ofo單車運維煉就“心電感應”即可知

幾個月前,清華大學公共管理學院副教授高宇寧表示,作為中國的“新四大發(fā)明”之一,ofo小黃車就像我們交通的毛細血管,它帶來的是我們整個交通能力的擴展。彼時,大家只覺得ofo有戰(zhàn)略眼光,通過解決“最后一公里”的共享出行模式重塑了出行規(guī)則。卻不知,在便利用戶出行領域,ofo還可以走得更遠。

近日,2017全球物聯網大會(IOTSWC 2017)在西班牙巴塞羅那舉行。來自全球通訊、能源、交通、智慧城市等領域,包括沃達豐、英特爾、ABB及施耐德電氣等世界500強企業(yè)高管在內的約3000人參會。作為中國物聯網領域的代表,ofo攜手華為共同出席此次盛會,向世界展示雙方聯合研發(fā)的NB-IoT物聯網智能鎖。

率先破冰移動物聯網生態(tài),ofo這個全球共享單車領騎者又將給用戶出行帶來哪些驚喜?

你早上起來打開手機,ofo的APP即為你推送今天上班的路況、天氣情況以及最佳出行路線。你可以騎小黃車在公交車到站的前一分鐘趕到,不必等待;你還可以在騎小黃車的同時獲知前方路段信息,進而選擇更有利的交通換乘方式,避免浪費時間;下班回家途中,你甚至能接收到APP推送的美食優(yōu)惠券,沒錯,就是你之前經常會停下來買的那家……如果說以前的小黃車是一輛輛孤立的共享自行車,那么裝上NB-IoT物聯網智能鎖之后,它已化身萬千智能交通管家,遍布城市大街小巷,隨時隨地為用戶提供貼心周到的智能出行服務。

凡是在一二線城市生活的人們都深有體會,無論是去上班、趕飛機、趕火車、約會等,在出發(fā)之前都要規(guī)劃出一定的彈性時間,因為堵車問題太容易發(fā)生了。為了不錯失一趟火車,或者為了在異性朋友面前保持風度,很多人給自己定的彈性時間在半個小時以上。這種令人十分煩惱的時間成本,卻被ofo輕易化解了。

在ofo的人工智能大數據平臺“奇點”系統管控下,ofo可以為用戶規(guī)劃出最佳出行方案,完美避開堵車路段。比如,“地鐵+單車”出行模式讓用戶出行精確到分,彈性時間幾乎可以忽略不計。

習慣打車的朋友也不用再憂心堵車問題,因為與打車平臺接駁的ofo會在用戶出行過程中規(guī)劃出最省時路線,比如避開堵車路段在約會附近的地點下車,那里有小黃車可以騎。值得一提的是,這樣的智能交通服務并非針對某一個人,而是全球數以億計的小黃車用戶。顯然,基于移動物聯網的科技創(chuàng)新,ofo已成功搭上了精細化運營的快班車。

精細化運營在很多公司都會被提及,卻很少有真正做到的,尤其是針對C端用戶的公司,ofo卻打破了這一常規(guī)。除了與華為、中國電信聯合研發(fā)出NB-IoT物聯網智能鎖,ofo還研發(fā)出了人工智能“奇點”系統,這讓智能運維得以輕松實現。

“奇點”系統以“人、車、地點”三者為核心,連接了ofo在全球超180個城市的超1000萬輛單車及2億用戶。通過對大數據的挖掘分析,ofo在車輛調度、用戶報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細化管理的細節(jié)方面如魚得水。比如,“奇點”擁有每個城市的全貌數據,可以自動發(fā)現城市用車熱點區(qū)域,這些區(qū)域是調度系統應該重點關注的地方,系統會自動畫出這些地方的電子圍欄邊界。ofo基于人工智能算法也能非常準確地預估出某個時間點這些地點的供給車輛數和需要的車輛數。

可以說,在“奇點”這個人工智能的神奇大腦之下,ofo的精細化運營可以根據每個地方、每輛車、每個人的特點給予不同的運營方法,以達到資源的最佳配置狀態(tài)。

此外,除了智能交通服務,ofo在降低自然資源和基礎設施所面臨的壓力方面也貢獻了很大的力量。目前ofo已經連接了超過1000萬輛共享單車,日訂單超2500萬,為全球16個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務,共計減少碳排放超216萬噸,相當于為社會節(jié)約了61515萬升汽油、減少了103.5萬噸PM2.5排放??梢韵胂笠幌?a id="_GoBack">,當智能交通來臨了,智慧城市、智慧生活還會遠嗎?

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2017-10-18
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