回顧2018年，我國車市整體表現(xiàn)不佳，但新能源汽車市場卻勢如破竹，銷量首次突破100萬量，同比增長61.7%。從整體上看，我國消費者的消費需求也出現(xiàn)了從追求“低價”到追求“優(yōu)質”的大幅度轉變。
隨著老牌車企和造車新勢力的全面發(fā)力，新能源汽車市場的整體格局也發(fā)生了明顯的變化，越來越多的“新面孔”開始在市場中嶄露頭角，受到消費者的青睞。今天，小編為大家整理了那些在過去的一年里備受好評的新能源汽車，我們一起來看看吧!(排名不分先后)
金彭新能源
以制造業(yè)起家的金彭新能源，在進軍新能源行業(yè)的過程中依然保留了“注重產(chǎn)品質量”的制造業(yè)傳統(tǒng)。為了營造良好的技術創(chuàng)新氛圍，金彭與合肥工業(yè)大學、江蘇大學等多所高校展開合作，斥巨資引入專業(yè)型人才，為技術更新和產(chǎn)業(yè)升級提供了保障。
此外，金彭新能源還在杭州、無錫、徐州等地設立了金彭汽車研發(fā)中心，與中科院、賈汪區(qū)政府等聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)研究院，還與日本知名汽車設計公司合作，聯(lián)合研發(fā)新能源汽車相關技術，產(chǎn)品的質量與性能得到大幅提高。
北汽新能源
北汽新能源可以稱得上是實打實的國產(chǎn)品牌，為保證產(chǎn)品質量，北汽新能源在依托原有造車實力的基礎上，從全方位、多領域進行大量投入，例如引進高質量的汽車相關專業(yè)人才，建立完善的質量管理體系，并取得了ISO9000、ISO16949等官方體系認證。同時，北汽新能源還與國外知名車企加強合作，以保障先進生產(chǎn)技術的及時引進。
奇瑞新能源
奇瑞新能源可以說是我國新能源汽車行業(yè)里“第一個吃螃蟹的人”。早在2001年，奇瑞便成立了清潔能源汽車前沿技術的研究與開發(fā)的“清潔能源汽車專項組”。經(jīng)過多年發(fā)展，奇瑞新能源依舊憑借敏銳的市場洞察力在行業(yè)中占有一席之地。
長安新能源
作為國產(chǎn)老牌車企，長安一直在尋找轉型契機。2018年，長安新能源汽車科技公司正式宣布掛牌增資，意味著長安在轉型過程中取得了實質性的突破。
同時，長安新能源此前還曾表示，長安新能源還規(guī)劃在2020年建成三大新能源專用平臺;在2025年實現(xiàn)全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化。
- 亞馬遜欲借首批27顆衛(wèi)星挑戰(zhàn)SpaceX：能否成功突圍引關注
- 蘋果圖書涉嫌虛假宣傳遭集體訴訟，消費者權益受損引爭議
- 鴻蒙版微信更新：華為HarmonyOS發(fā)展步入“新紀元”，多項重磅功能助力用戶暢享溝通新體驗
- 亞馬遜競購TikTok美國業(yè)務，用戶命運懸疑4月5日揭曉，真相還是迷霧？
- 英偉達黑科技液冷散熱，揭秘未來顯卡散熱新紀元
- 美團騎手養(yǎng)老保障新舉措：試點補貼，逐步全國覆蓋，讓騎手更安心！
- 半導體設備國產(chǎn)化新曙光：新凱來“軟硬協(xié)同”模式引領行業(yè)變革
- 數(shù)字化藝術創(chuàng)新：網(wǎng)龍“數(shù)字化細節(jié)重構”藝術形式引領美育教育新范式
- 比亞迪“西安號”滾裝船正式下水，“深圳號”即將首航，出海再提速，新機遇新挑戰(zhàn)
- 騰訊字節(jié)跳動移動發(fā)行商收入榜穩(wěn)坐前二，競爭激烈，誰將領跑全球手游市場？
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
