受限于硬件和電池等問題，目前的TWS真無線藍(lán)牙耳機(jī)大部分僅能使用SBC的編碼標(biāo)準(zhǔn)，這是一種有損的編碼格式，音頻經(jīng)過這個格式傳輸?shù)脑挄?jīng)過至少二次劣化。同時(shí)TWS真無線耳機(jī)受限于體積，推力和解析就受到很大局限。但，像索尼1000X系列WI-1000X頸掛式藍(lán)牙無線耳機(jī)就沒有這些顧慮了。
索尼1000X系列WI-1000X降噪耳機(jī)的耳塞與N1AP形狀類似，也同樣采用了一圈一鐵的設(shè)計(jì)，相信這個耳機(jī)的功放系統(tǒng)能夠?yàn)槠涮峁┏渥愕耐屏Α３酥?，耳機(jī)的背部還有一個降噪用的麥克風(fēng)，采用濾網(wǎng)保護(hù)。
一貫以來以音為本的索尼都不會在音質(zhì)方面止步，即便是索尼認(rèn)為這款WI-1000X的功放部分已經(jīng)足以推動這個耳塞了，但是用戶還是能使用更好的前端去挖掘這個耳塞的實(shí)力的，使用這個轉(zhuǎn)接線來連接3.5mm插座就可以做到，而且使用這個轉(zhuǎn)接線的話，在煲機(jī)的時(shí)候會更方便一些。如果想享受更高音質(zhì)的音頻，或者想進(jìn)行玩游戲、看視頻等對聲音延遲比較敏感的操作時(shí)，也可以使用有線的方式連接。
用戶需要無束縛的無線音頻體驗(yàn)，音質(zhì)方面也絲毫不能怠慢。索尼1000X系列WI-1000X降噪耳機(jī)在使用了對于入耳式耳機(jī)來說是大動圈的9mm動圈的同時(shí)，還使用了一個動鐵單元，打造出了這款兩邊耳塞都是一圈一鐵的藍(lán)牙無線耳機(jī)，同時(shí)支持LDAC、aptX HD等高音質(zhì)無線編碼傳輸協(xié)議。
音質(zhì)方面，配合支持LDAC功能的手機(jī)使用時(shí)，可以聽到更加豐富的音樂細(xì)節(jié)，與有線耳機(jī)相當(dāng)接近。索尼1000X系列WI-1000X降噪耳機(jī)沒有說適合特定的走向，極具細(xì)節(jié)表現(xiàn)讓它能夠迎合大部分的曲風(fēng)，甚至還有點(diǎn)女毒的feel，三頻自然的輸出也許會初誤認(rèn)為是純動圈耳機(jī)，這些感覺比較主觀，僅供參考。當(dāng)然了，能帶來這么豐富的音質(zhì)表現(xiàn)必須要在LDAC或者aptX HD連接模式下能感受到。(LDAC可傳輸約3倍于普通的Bluetooth®的數(shù)據(jù)(在最高990kbps的傳輸速度下)，讓你在無線情況下欣賞Hi-Res Audio音樂時(shí)，可以聆聽到接近Hi-Res Audio的音質(zhì))即便現(xiàn)在可能你的手機(jī)還不支持，但不少設(shè)備在未來適配升級Android8.0以后也會嘗到這一甜頭。
WI-1000X在達(dá)到了后掛式入耳藍(lán)牙無線耳機(jī)最強(qiáng)性能的同時(shí)，它的重量僅約71g，并且在后掛的梁部采用PU和海綿的材質(zhì)，能夠達(dá)到長時(shí)間舒適佩戴的效果。
在降噪效果方面，索尼WI-1000X對于馬路上的各類雜音和地鐵、公交車內(nèi)的車輛運(yùn)行噪音還是有比較明顯的削弱效果的，雖然開啟降噪模式的時(shí)候幾乎聽不清別人在講什么，但是一些比較明顯的如地鐵和公交車報(bào)站聲音、汽車?yán)嚷曔€是能稍微聽到。通過這種體驗(yàn)，感受到這款產(chǎn)品可以將環(huán)境聲降到比較舒適的范圍，也不至于注意不到一些比較緊急的聲音。
單看這個耳機(jī)，確實(shí)就是一款耳機(jī)，但是索尼音頻這次將眾多優(yōu)秀的索尼技術(shù)集中到一起，并帶來令用戶為之驚嘆、令人耳目一新的Headphones connect手機(jī)端APP的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)索尼1000X無線降噪耳機(jī)WI-1000X是如此的優(yōu)秀，不僅僅是產(chǎn)品本身，更是從多方面來為消費(fèi)者打造適合使用的產(chǎn)品。也希望索尼能延續(xù)這種優(yōu)秀的思維方式，打造更多令人滿意的佳作。
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