美國時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產(chǎn)座艙域控制器SmartCoreTM在2020年CES上正式亮相。該產(chǎn)品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平臺的座艙域控制器，并將在廣汽全新純電平臺首款車型AionLX上實現(xiàn)量產(chǎn)。騰訊公司副總裁鐘翔平、偉世通公司全球總裁SachinLawande和廣汽研究院院長王秋景分別代表公司共同參加了全新SmartCoreTM的亮相儀式。
廣汽研究院、偉世通、騰訊、高通四方聯(lián)合發(fā)布SmartCoreTM
去年CES，騰訊與偉世通、廣汽研究院宣布啟動聯(lián)合戰(zhàn)略合作，將共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)以及數(shù)字化AI座艙解決方案。此次偉世通SmartCoreTM智能座艙的量產(chǎn)，標(biāo)志著三方合作交出了首份答卷。
本次量產(chǎn)的SmartCoreTM搭載了騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)的核心技術(shù)和能力，以語音交互為主要方式，可實現(xiàn)高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCoreTM智能座艙注入了騰訊系豐富的內(nèi)容娛樂及車主服務(wù)生態(tài)，并可結(jié)合出行場景特征和用戶興趣偏好，實現(xiàn)服務(wù)的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數(shù)字化體驗。
此次CES期間，騰訊車聯(lián)發(fā)布了全新升級的TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開箱即用、靈活配置，可快速上車。未來，騰訊也將陸續(xù)把“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”的理念落實到與偉世通和廣汽研究院共同研發(fā)的產(chǎn)品和服務(wù)中。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 國美創(chuàng)新汽車流通模式，顛覆傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)新潮流
- 科技一周動態(tài)：OpenAI人形機器人挑戰(zhàn)滴滴，出行行業(yè)迎來新變革
- 本田全球產(chǎn)量四連降：中國市場跌幅逾28%，銷量下滑引關(guān)注
- 寧德時代表示：磷酸鐵鋰減產(chǎn)傳聞純屬烏龍，市場仍對電池需求高漲
- 開源數(shù)據(jù)庫新秀openGauss：關(guān)系型數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品占比達28.5%，領(lǐng)跑三大主流技術(shù)路線
- 索尼CEO回應(yīng)主機市場：不衰落才是我們的態(tài)度，挑戰(zhàn)市場核心地位
- 蔚來維權(quán)升級：多個賬號遭固定證據(jù) 蔚來多地起訴引關(guān)注
- 半導(dǎo)體行業(yè)迎來創(chuàng)新力作：SemiKong發(fā)布，助力芯片上市提速30%
- 智能手表表帶有毒？蘋果、谷歌三星等品牌陷新風(fēng)波
- 小米汽車交付量破紀(jì)錄，明年目標(biāo)挑戰(zhàn)36萬輛，出行變革再加速
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
