福特CEO直言：大型電動(dòng)汽車是過(guò)時(shí)之選，笨重且成本高昂

標(biāo)題：福特CEO直言：大型電動(dòng)汽車是過(guò)時(shí)之選，笨重且成本高昂

隨著環(huán)保理念的深入人心，電動(dòng)汽車已成為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)。然而，對(duì)于大型電動(dòng)汽車，尤其是全尺寸電動(dòng)或增程電動(dòng)汽車是否適合作為拖車工具這一問(wèn)題，福特公司的首席執(zhí)行官吉姆·法利給出了他的看法。他坦言，全尺寸電動(dòng)或增程電動(dòng)汽車并不是拖車的理想選擇，它們存在笨重且成本高昂的缺點(diǎn)。

首先，法利指出，對(duì)于需要拖車的大型車輛來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車技術(shù)并不適合。他解釋說(shuō)：“它并不完美。如果你需要拖車，這項(xiàng)技術(shù)并不適合。電池需要做得太大?！北M管電池的成本正在逐步降低，但為大型車輛配備如此龐大的電池，目前仍然成本過(guò)高。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“對(duì)于大型電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題無(wú)法解決。這些用戶對(duì)電動(dòng)汽車有很高的要求——他們需要拖車、越野、長(zhǎng)途旅行。這樣的車通常氣動(dòng)性能較差，又很重，意味著需要特別大且昂貴的電池?！?/p>

福特公司曾推出過(guò)純電動(dòng)F-150 Lightning，這款車在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但電動(dòng)汽車在作為拖車工具時(shí)，存在一些明顯的劣勢(shì)。此外，福特公司還放棄了推出一款大型三排座電動(dòng)SUV的計(jì)劃。而在皮卡領(lǐng)域，福特曾在2022年暗示過(guò)一款與F-150Lightning不同的全尺寸電動(dòng)皮卡，但關(guān)于這款新車的消息寥寥無(wú)幾，尚不清楚是否會(huì)投入生產(chǎn)。這些信息都反映出福特公司對(duì)大型電動(dòng)汽車在拖車應(yīng)用中的局限性有著深刻的認(rèn)識(shí)。

然而，法利并沒(méi)有完全否定電動(dòng)汽車的可能性。他表示：“福特將開發(fā)靈活的車身框架和一體式平臺(tái)，專為支持這些多能源動(dòng)力系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，考慮到顧客的經(jīng)濟(jì)承受力和續(xù)航需求。”這意味著福特公司正在尋求通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)克服電動(dòng)汽車在拖車應(yīng)用中的問(wèn)題。通過(guò)開發(fā)靈活的車身框架和一體式平臺(tái)，福特公司有望降低電動(dòng)汽車的制造成本，并提高其續(xù)航能力。

同時(shí)，法利也表示：“實(shí)際上，當(dāng)混合動(dòng)力車并不受歡迎時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)那是一個(gè)明智的投資。所以，我們希望繼續(xù)在增程和其他動(dòng)力系統(tǒng)方面發(fā)力，確保跟隨顧客的需求?！边@表明福特公司正在關(guān)注并嘗試其他動(dòng)力系統(tǒng)方案，如增程電動(dòng)汽車。增程電動(dòng)汽車是一種在續(xù)航里程內(nèi)使用電池供電的電動(dòng)汽車，但在需要額外行駛距離時(shí)，可以通過(guò)燃燒燃油來(lái)增加行駛里程。這種動(dòng)力系統(tǒng)可以提供更廣泛的適用性，并滿足不同用戶的需求。

總的來(lái)說(shuō)，福特CEO吉姆·法利的觀點(diǎn)是：大型電動(dòng)汽車在作為拖車工具時(shí)存在笨重且成本高昂的缺點(diǎn)，但這并不意味著電動(dòng)汽車在拖車應(yīng)用中沒(méi)有前途。相反，福特公司正在尋求通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和多元化的動(dòng)力系統(tǒng)方案來(lái)解決這些問(wèn)題。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的演變，我們期待看到更多創(chuàng)新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)方案的出現(xiàn)。

在面對(duì)這一挑戰(zhàn)時(shí)，各大汽車制造商需要保持開放的心態(tài)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，以滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、高效和可靠交通工具的需求。對(duì)于福特公司來(lái)說(shuō)，其未來(lái)的成功將取決于其如何將電動(dòng)汽車和多元化的動(dòng)力系統(tǒng)方案相結(jié)合，以滿足不同用戶的需求，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。

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