共享單車 “彩虹大戰(zhàn)”戰(zhàn)局初定，摩拜明顯領(lǐng)先ofo憾據(jù)第二

如火如荼的共享單車“彩虹大戰(zhàn)”，最終的戰(zhàn)局基本呈現(xiàn)。“共享單車行業(yè)內(nèi)，摩拜單車的市場份額近57%，OFO位列第二為30%，其他企業(yè)則瓜分了剩下14%的市場?！?8日，速途發(fā)布《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，各企業(yè)日均訂單量差異明顯 領(lǐng)頭羊之爭結(jié)局初現(xiàn)。

無獨(dú)有偶，智能共享單車平臺(tái)摩拜單車于28日披露了一組最新的數(shù)據(jù)：自從3月29日全面接入微信以來，摩拜單車4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，短短一個(gè)月內(nèi)新增2400萬注冊(cè)用戶。

如此巨大的激活效果，令人側(cè)目。然而，摩拜接入微信后為何格外有效果?僅僅是因?yàn)楂@得了微信這個(gè)“超級(jí)入口”?這是一個(gè)值得思考的問題。畢竟，之前也有其他產(chǎn)品接入微信，雖然接入者也都獲得可貴的增長，但都沒有達(dá)到一個(gè)月200%的增速。

速途的2017年共享單車一季報(bào)，實(shí)際上從另一方面解答了這一問題。

速途研究院《報(bào)告》認(rèn)為，摩拜和ofo兩家公司的用戶群存在明顯差異：摩拜單車以城市白領(lǐng)為主力用戶群，對(duì)于品牌、品質(zhì)和安全更加看重，用戶黏性較高;OFO以學(xué)生群體為主力用戶群，更偏向價(jià)格敏感型，因而對(duì)于促銷和“免費(fèi)”有更高的認(rèn)同度，但品牌忠誠度較低。數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車的百度指數(shù)為42862，微信指數(shù)為745萬，排在首位;第二位是OFO，百度指數(shù)和微信指數(shù)均不足摩拜的一半。

而在用戶認(rèn)知度和好感度方面，知道摩拜單車的用戶占到了24.3%，將近1/4，OFO認(rèn)知度則為19.4%，不足1/5。用戶對(duì)于共享單車的好感度方面，摩拜單車再度領(lǐng)先，超過64%，而ofo僅有35.6%。

可見，摩拜單身自身已經(jīng)處于一個(gè)爆發(fā)式增長階段，實(shí)力和潛力穩(wěn)居行業(yè)首位。而微信生態(tài)的接入，則更加速了這一爆發(fā)。隨著微信生態(tài)全面賦能摩拜單車，不但提供其入口，還提供支付能力，大數(shù)據(jù)征信能力，社交推廣能力等一系列能力，摩拜得到可一種生態(tài)式接入“超級(jí)入口”;再加之摩拜自身的高認(rèn)知度和美譽(yù)度，還有龐大的用戶基數(shù)，“彩虹大戰(zhàn)”的王者，實(shí)際上只待正式加冕。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。