ofo所有的“危機(jī)”好像都來自于那把被用戶吐槽了無數(shù)次的機(jī)械鎖。因此沒GPS定位，用戶找不到車、沒法預(yù)約車，用車后不鎖車即可“私享”，12歲以下兒童不用通過平臺(tái)就能騎行……
缺乏技術(shù)含量的小黃車機(jī)械鎖，再次讓那些從ofo紅包車誕生起就存在的刷單黨活躍起來，把ofo紅包車給的“真金白銀”統(tǒng)統(tǒng)笑納。
4月16日，ofo推出的紅包活動(dòng)，紅包最高金額為5000元?；顒?dòng)固定，用戶只要在ofo系統(tǒng)內(nèi)顯示的紅包范圍內(nèi)開鎖，騎行超過500米、10分鐘，就可以在騎行結(jié)束時(shí)領(lǐng)取最高5000元的紅包獎(jiǎng)勵(lì)。
活動(dòng)開始之初不少網(wǎng)友曬出了大額紅包。甚至很多職業(yè)刷單黨表示，“ofo風(fēng)口紅利期，一臺(tái)電腦一小時(shí)擼100+沒問題，有需要的私聊我，有視頻教程，速度跟上?！边@個(gè)劇本，很多人都覺得眼熟——和此前ofo機(jī)械鎖密碼售賣一個(gè)套路。
為什么ofo紅包車如此容易被刷單，中間有什么bug呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單。大部分ofo車輛沒有安裝帶有定位功能的智能鎖，ofo系統(tǒng)是根據(jù)用戶開鎖、落鎖時(shí)手機(jī)的定位來判斷車輛位置，因此小黃車紅包車“500米定位”的規(guī)則只是根據(jù)用戶手機(jī)來判斷，根本不需要騎行，在ofo紅包車區(qū)域內(nèi)只需要輸入ofo的車牌號(hào)就能開始刷單。
外出散步刷單、坐車公交車刷單、開著車刷單……人們通過各種方式“解鎖”ofo紅包車。
當(dāng)然，這還是最“原始”的方法，很多職業(yè)刷單黨直接通過虛擬定位軟件在家中實(shí)現(xiàn)了刷單ofo紅包車“賺錢”。因?yàn)閛fo紅包車有騎行次數(shù)限制，職業(yè)刷單大軍還通過軟件克隆使用應(yīng)用多開功能，一個(gè)人相當(dāng)于n多個(gè)人。假設(shè)單人開20個(gè)帳號(hào)，一天就能收入1800元了。假設(shè)活動(dòng)能進(jìn)行一個(gè)月，月收入將突破五萬元!
人們給ofo算了一筆賬，得出了一個(gè)可怕的結(jié)論：ofo紅包車因漏洞每天凈虧損可達(dá)到2500萬之巨。
3月底，ofo官方宣稱每天的訂單量達(dá)到1000萬，而ofo新版APP中紅包車與普通車的比例，紅包車占比約70%，這樣ofo紅包車數(shù)量可以達(dá)到700萬。以每單5元計(jì)算，ofo每天因紅包就要從口袋里掏出3500萬元。ofo創(chuàng)始人戴威公開表示每天收入接近1000萬元，即使這個(gè)數(shù)字沒有水分，那ofo紅包車每天帶來的凈虧損也達(dá)到了驚人的2500萬元。
在ofo紅包車bug曝出后多天，ofo都沒有采取動(dòng)作，直到多天后才下調(diào)紅包金額和數(shù)量。對(duì)此，許多分析人士稱，ofo紅包車被刷單黨“薅羊毛”事件背后的深層原因需要挖掘，滴滴有類似“受傷經(jīng)歷”，為何ofo也走上這條道路，是過往重演還是車輛配置不足引發(fā)的真正漏洞?
或許，ofo真的該換一把鎖，并把技術(shù)短板補(bǔ)足了?？墒?，一直堅(jiān)持“車海戰(zhàn)術(shù)”的ofo，真有技術(shù)實(shí)力在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能鎖的研發(fā)和更換嗎?很多人都對(duì)此表示并不樂觀。
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