沒有技術(shù)“把關(guān)”的紅包獎勵活動，時常會因自身漏洞而成為個別群體刷單“賺錢”的目標，ofo紅包車再次證明了這點。近日，ofo紅包車剛剛上線就被職業(yè)刷單者“刷單”，甚至有網(wǎng)友聲稱每天刷ofo紅包車日入萬元。
4月16日，ofo共享單車推出紅包車活動，在其平臺APP內(nèi)尋找?guī)в屑t包標識的區(qū)域，在該范圍內(nèi)解鎖車輛騎行超過10分鐘、距離達到500米后，便可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包，紅包最高金額達5000元。
該規(guī)則采用紅包區(qū)的概念，背后原因說ofo只能獲取用戶手機的位置，無法獲取絕大多數(shù)機械鎖車輛的位置，通過設(shè)置紅包區(qū)看似用很“巧妙”方式解決了問題，可也給被“盜刷”提供了有利之機。
用戶只要在紅包區(qū)域內(nèi)打開ofo手機App輸入車牌號獲取密碼后騎行，十分鐘后在五百米外結(jié)束行程領(lǐng)紅包即可，根本不用真正騎行小黃車。因為ofo不能定位到車輛，所以這個做法幾乎“屢試不爽”，很多網(wǎng)友稱每天都能用這種方法輕松刷ofo紅包。
對職業(yè)刷單者來說，甚至不需要出門移動500米位置，在家就能實現(xiàn)刷單ofo紅包車。具體做法也并不復雜，只在手機里安裝模擬軟件，在ofo紅包車騎行結(jié)束后把位置調(diào)節(jié)到500米之外，就能輕松拿紅包。
許多職業(yè)刷單者并不滿足于一個賬號刷ofo紅包，而是通過一號多開，在電腦上開設(shè)大量賬號同時操作，這樣ofo紅包車里的“真金白銀”就源源不斷流入了他們的賬號。
Ofo紅包車被大量刷單，本質(zhì)上同樣來自于其技術(shù)短板，即機械鎖漏洞。不過和之前用戶薅羊毛免費騎車不同，刷單ofo紅包車的金額數(shù)量要高出數(shù)個量級。活動開始階段就有用戶聲稱日入千元，而隨著“輕車熟路”，很多網(wǎng)友甚至稱日入萬元不是問題。
ofoAPP的紅包車占比約七成，根據(jù)ofo之前宣傳的日訂單1000萬單計算，每天的紅包車訂單就占70%，每天紅包車約700萬單。即使按照每單5元紅包金額來計算，一天的紅包車成本在3500萬元以上。此前ofo創(chuàng)始人戴威稱每天收入1000萬元，那ofo每天損失也在2500萬。
據(jù)悉，在被大量職業(yè)刷單者“盜刷”一周左右后，ofo降低了紅包車數(shù)量和金額，甚至一度關(guān)閉紅包車入口。ofo紅包車還能否繼續(xù)維系，目前不得而知。
來源：珠海新聞網(wǎng)
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