2017年，國家繼續(xù)推進低碳環(huán)保理念的鼓勵政策，共享單車市場也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢。全球頂級智能共享單車品牌摩拜，做好自身技術(shù)提升的同時，也果斷開啟了“攻城之旅”。5月15日，摩拜單車與中國移動、愛立信共同簽署智慧出行“一帶一路”合作備忘錄。5月17日，摩拜單車在一天之內(nèi)，強勢進駐包括沈陽、晉中、棗莊、廊坊、曲阜在內(nèi)的10座城市。雷厲風(fēng)行的做派，讓摩拜單車瞬間成為媒體矚目的焦點。
第三方權(quán)威調(diào)研機構(gòu)速途研究院《2017年第一季度國內(nèi)共享單車市場調(diào)研報告》顯示，摩拜在共享單車市場已經(jīng)占據(jù)了近60%份額，第二名的ofo則占據(jù)了29.77%市場份額。在占據(jù)市場半壁江山的前提下，摩拜的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)形成，而在AI人工智能平臺魔方的精準(zhǔn)運維下，單車投放也變得有的放矢，一次性進擊10座城市就變得不再唐突。截至目前，摩拜已經(jīng)進軍海內(nèi)外80座城市，日訂單量突破2000萬。
反觀ofo小黃車，據(jù)多家媒體報道其中三亞、濟南、青島、蘭州、南通、泰安、惠州、肇慶、德陽、邢臺、常州、株洲、湘潭、黃岡等城市被要求退出。這并非部分媒體所宣稱的“戰(zhàn)略性撤退”，而是因為“沒有報備”、“亂停放擾亂公共交通”等問題，被各地政府強制退出。
近日，交通部發(fā)布了關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，并面向社會征集反饋。針對就“實名制注冊”、“12歲以下兒童禁止騎行”、“購買保險”、“電子圍欄停車等”，《指導(dǎo)意見》都作出了相關(guān)規(guī)定，而ofo因為技術(shù)方面的不足很難達(dá)到要求?！吨笇?dǎo)意見》其正式落地的時候，ofo所面臨的窘境或?qū)⑸跤诂F(xiàn)在。
摩拜和ofo本是旗鼓相當(dāng)?shù)膬纱蠊蚕韱诬嚻放?，但在一段時間的激烈PK中摩拜已經(jīng)占據(jù)了主動，摩拜共享單車通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),實現(xiàn)了百萬單車的智能化運維。其智能化成果顯現(xiàn)，快速贏得了市場的青睞與認(rèn)可。Ofo因為缺乏核心技術(shù)，在后續(xù)競爭中處處被動，以至于追趕摩拜都顯得有些乏力。
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