昨日,樂視控股官方公告稱,樂視汽車于近日正式簽署了對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議,交易完成后樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán),成為易到用車的控股股東。
公告稱,樂視汽車控股后,易到公司所有管理層股份繼續(xù)保留,公司依然由CEO周航先生及管理層來運營;同時,樂視會給易到帶去全新的生態(tài)模式,會注入大量可觀的生態(tài)資源和生態(tài)型人才。
易到用車CEO周航19日在給內(nèi)部員工的郵件中也透露,易到用車已完成D輪融資,樂視將作為戰(zhàn)略投資者身份投資易到,在完成一系列交易后,公司會重組為:“管理層+攜程+樂視”的股權(quán)結(jié)構(gòu),其中樂視會取得控股地位。
據(jù)透露,在達成資本合作之后,未來樂視和易到用車將發(fā)揮各自優(yōu)勢,樂視將增加易到的出行體驗場景,易到則將補足提升樂視汽車生態(tài)中的社會化運營環(huán)節(jié)。此外,未來易到用車的車輛將成為樂視全系列產(chǎn)品的移動體驗廳,打造“移動Lepar店”.同時,購買樂視產(chǎn)品的消費者有機會獲得易到用車的優(yōu)惠券等。
對于此交易的達成,樂視控股董事長兼CEO賈躍亭表示,收購易到用車,意味著樂視超級汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局,并與樂視汽車已有的車聯(lián)網(wǎng)公司和社會化運營公司零派樂享形成良性互動的態(tài)勢。
值得注意的是,此次收購易到用車的主體是樂視汽車,這是樂視汽車繼9月9日宣布戰(zhàn)略投資電樁公司之后,汽車生態(tài)布局的“第二彈”.
之前8月18日,樂視超級汽車副總裁呂征宇首度提出了汽車生態(tài)開放的理念,稱“造車只是樂視‘SEE計劃’其中一環(huán),樂視將借此打造覆蓋汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈?!贝饲?,樂視汽車已經(jīng)宣布與北汽、與阿斯頓·馬丁合作,參與了充電樁企業(yè)和新能源公司的戰(zhàn)略投資。
- 2025中國移動云智算大會丨第二屆“五岳杯”量子計算挑戰(zhàn)賽圓滿落幕
- 微軟否認停止中國區(qū)運營 裁員實為旗下合資公司微創(chuàng)
- 前2個月我國軟件業(yè)務(wù)收入18965億元 同比增9.9%
- 國產(chǎn)CPU一枝獨秀:北京終端設(shè)備龍芯集采占六成
- 《國家創(chuàng)新指數(shù)報告2024》發(fā)布 中國創(chuàng)新能力綜合排名第十位
- 華為2024年全球銷售收入8621億元:智能汽車、終端和數(shù)字能源增長迅猛
- 第九屆華為ICT大賽中國總決賽編程賽在東南大學舉行,晉級全球總決賽名單揭曉
- 聯(lián)想集團CTO重磅宣布:將打造模型工廠
- 楊元慶立下聯(lián)想新財年軍令狀:營收再次雙位數(shù)快速增長
- 信息量極大!楊元慶描繪聯(lián)想創(chuàng)業(yè)5.0時代藍圖
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。