比亞迪為新能源汽車找新銷路 欲與滴滴加強布局網(wǎng)約車市場

作者:微溫

審校:周鶴翔

來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)

近期,比亞迪終于向消費者表明心意,決定積極開拓網(wǎng)約車市場。

2019年12月30日,在投資者互動平臺上,有投資者提問表示,當下滴滴平臺正在利用平臺政策,促進司機購買新能源汽車,希望比亞迪能以滴滴為入口,打造新能源出租車市場。

面對此番提問,比亞迪董秘回答到:“公司在出租車市場的推廣已接近十年,目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場,加強與滴滴的合作?!?/p>

對此,業(yè)內(nèi)人士表示,比亞迪如果能和滴滴達成進一步合作,從而進軍網(wǎng)約車領(lǐng)域,將會對該公司整車制造領(lǐng)域的業(yè)績,帶來一定的提升。

2019年10月30日,比亞迪發(fā)布了公司的前三季度財報,數(shù)據(jù)顯示,第三季度凈利潤實現(xiàn)1.20億元,同比下滑88.58%,扣非凈虧損為1.53億元,同比上漲130.12%。

比亞迪表示,業(yè)績的下滑,與公司汽車銷量下滑,有著不可劃分的關(guān)系。

公開數(shù)據(jù)顯示,2019年7—11月,比亞迪汽車銷量分別為16567輛、16719輛、13681輛、12567輛和11220輛。銷量同比分別下滑11.84%、23.11%、50.97%、54.58%和62.69%。

保持著連續(xù)5個月同比下滑的同時,從9月份開始也出現(xiàn)連續(xù)3個月的環(huán)比下滑,影響了比亞迪的營收。

所以,為了擺脫困局,比亞迪也做出改變,而進軍網(wǎng)約車,正式其尋求改變的第一步。

可以預(yù)料到,比亞迪加強與滴滴的合作后,不僅可以借此部署自己的新能源汽車租賃業(yè)務(wù),開拓新興市場,也可以消化產(chǎn)能,培養(yǎng)用戶消費習(xí)慣,可謂一舉兩得。

不過,這此合作并非沒有風(fēng)險。

GPLP犀牛財經(jīng)了解到,根據(jù)比亞迪和滴滴出行合資成立的深圳迪滴發(fā)布的公告顯示,該公司2016年至2018年均處于虧損狀態(tài),且逐年增加,其中2018年的虧損額為3500萬元,這也就是說,比亞迪也有可能是賠錢賺吆喝。

目前,國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)開啟第一批交付,奔馳、奧迪的新能源汽車也陸續(xù)上市,可以預(yù)料到,中國本土新能源汽車制造商將會迎來巨大壓力,比亞迪更是首當其中。

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2020-01-02
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