一場鬧劇：東風悅達起亞與東風金融和好 金融貼息已恢復？

作者：微溫

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）

非常時期，合作關系牢固嗎？

3月9日，據(jù)GPLP犀牛了解到，東風悅達起亞已經(jīng)和東風金融公司達成和解，確認之前溝通失誤，并且重開與東風金融進行的零售金融貼息業(yè)務。

東風悅達起亞方面表示，之前與東風金融產(chǎn)生隔閡，主要由于系企業(yè)內(nèi)部溝通失誤，導致前序政策文件造成經(jīng)銷商不必要誤解，目前東風金融已發(fā)布新通知，宣布恢復東風悅達起亞零售金融貼息產(chǎn)品。

3月6日，東風金融公司曾發(fā)布通知，決定暫停東風悅達起亞的零售金融貼息業(yè)務。

此外，對于東風悅達起亞要求自2020年3月起，在保持目前貼息利率以及經(jīng)銷商商務支持力度不變的情況下，東風金融需按實際申報貼息量返利之事，東風金融公司也一口回絕。

東風金融解釋道，由于金融市場的相應變化，東風公司又處于此次疫情影響的中心湖北，公司融資成本明顯上升，同時終端客戶的預期風險受影響也明顯上升，因此原本已經(jīng)在勉力維持極低水平貼息利率以及保障經(jīng)銷商商務支持力度，實在無法再向東風悅達起亞提供返利支持。

如此一來，東風悅達起亞的經(jīng)銷商將不能向用戶推薦使用東風金融公司的金融業(yè)務，對經(jīng)銷商線下推廣及客戶選購無疑造成了不好的影響。

東風悅達起亞作為在中國市場的一家二線合資品牌，最近兩年的生存狀態(tài)頗為艱難。

相關數(shù)據(jù)顯示，東風悅達起亞2019年銷量為28.9萬輛，同比下滑達22%。進入2020年后，更是由于車市環(huán)境嚴峻及新冠肺炎的影響，市場銷售一直不佳，其中2月批發(fā)銷量只有1000輛，形勢十分嚴峻。

為此，東風悅達起亞總經(jīng)理李峰決定重塑經(jīng)銷商渠道，增加汽車銷售。東風悅達起亞認為，經(jīng)銷商渠道的作用日益突出，希望通過優(yōu)化經(jīng)渠道運營，促進汽車銷量的增長。

但是隨后由于和東風金融產(chǎn)生隔閡，經(jīng)銷商層次受到了壓迫，間接影響了東風悅達起亞的銷量復興計劃。好在雙方通過新一輪的溝通，避免了此事造成的不良影響。

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