華為手機(jī)業(yè)務(wù)受限之后，新的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪？

最近，華為全球分析師大會(huì)在深圳舉行。過去兩年，多輪封鎖對(duì)華為造成了巨大沖擊，尤其是消費(fèi)者業(yè)務(wù)，受沖擊最大，面臨無芯可用之困局。而這塊業(yè)務(wù)，是華為過去幾年成長(zhǎng)最快的。華為手機(jī)出貨量，季度出貨量一度超越三星，排名全球第一。華為手機(jī)不僅是有龐大的出貨量，華為手機(jī)在高端市場(chǎng)，也占有一席之地。去年上半年，華為600美元以上的手機(jī)銷量，位列國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，份額超過40%。

消費(fèi)者業(yè)務(wù)對(duì)華為具有重要意義，如果沒有被破壞，華為極有可能成為世界級(jí)的消費(fèi)電子巨頭。過去幾年里，正是消費(fèi)者業(yè)務(wù)帶領(lǐng)華為高速成長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)銷售額為4289億元，同比增長(zhǎng)3.3%。但從去年下半年開始，華為手機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了明顯下滑。

2021年，隨著手機(jī)芯片逐漸消耗完，華為手機(jī)帶來的收入，將急劇下降。在分析師大會(huì)上，華為也承認(rèn)這一點(diǎn)。不過，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，雖然手機(jī)業(yè)務(wù)下滑難以避免，但華為在智慧屏、PC、平板、智能穿戴領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高速增長(zhǎng)。當(dāng)然，受零部件供應(yīng)影響，華為的PC與平板，現(xiàn)在也受到了較大沖擊，今后的可持續(xù)會(huì)成問題。

手機(jī)業(yè)務(wù)被限制后，華為怎么走？這是人們所關(guān)心的？這次分析師大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍，華為戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)徐文偉，回答了媒體關(guān)心的問題。徐直軍就當(dāng)前外界關(guān)注的華為汽車業(yè)務(wù)、華為云業(yè)務(wù)、華為芯片等熱點(diǎn)話題答疑解惑。華為將通過加強(qiáng)軟實(shí)力，降低對(duì)芯片的依賴，力爭(zhēng)更好地活下去。徐直軍做了“亂飛飛渡仍從容”的主題演講，給外界傳遞信心。

徐直軍透露，在全面制裁的情況下，華為早已放棄幻想，未來靠自己的實(shí)力生存下去。為了解決供應(yīng)鏈難題和可持續(xù)發(fā)展問題，華為加大了研發(fā)投入。去年，華為的研發(fā)投入高達(dá)1418.9億元，再次刷新華為研發(fā)投入的紀(jì)錄。從研發(fā)投入占公司營(yíng)收比重來看，達(dá)到了新的高度——15.9%。

曾幾何時(shí)，華為被認(rèn)為是一家硬件公司，是賣盒子的。事實(shí)上，華為在軟實(shí)力上，多年來都是國(guó)內(nèi)第一。從中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的信息來看，在軟件和信息技術(shù)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力方面，華為排名國(guó)內(nèi)第一。這是持續(xù)研發(fā)投入的結(jié)果。華為近十年來研發(fā)投入高達(dá)7200億元，僅2020年的研發(fā)投入就高達(dá)1419億元。這些么多投入，讓華為在底層技術(shù)方面，確立起了一定的優(yōu)勢(shì)。

華為是5G領(lǐng)導(dǎo)者

隨著智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到影響，華為在軟件方面的潛力，將會(huì)被更大程度被挖掘出來。云業(yè)務(wù)，更多屬于軟件方面。目前，華為云業(yè)務(wù)增速全球最快，去年在國(guó)內(nèi)的份額已升至第二，全球排名第六。當(dāng)然，這離華為的預(yù)期，還有一定距離。要實(shí)現(xiàn)三分天下有其一，華為云有難度。最近，華為云成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。4月9日，華為對(duì)云計(jì)算業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，徐直軍與余承東兩位重要人物坐鎮(zhèn)，可見公司對(duì)這一業(yè)務(wù)期待很大。根據(jù)新的任命，徐直軍被任命為華為云董事長(zhǎng)，余承東為華為云CEO。

在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，華為有望成為顛覆性的公司。這并不是華為要造車，華為多次澄清，公司不造車，幫助車企造好車。徐直軍說，華為將加大智能汽車零部件的投資，自動(dòng)駕駛軟件是重點(diǎn)，這是未來汽車走向無人駕駛的關(guān)鍵。目前，華為正在聯(lián)合北汽、長(zhǎng)安、廣汽，打造三個(gè)汽車子品牌。

汽車產(chǎn)業(yè)需要ICT技術(shù)，而華為是全球領(lǐng)先的ICT企業(yè)。今年，華為預(yù)計(jì)在智能汽車部件研發(fā)方面，投資10億美元。從技術(shù)方面來看，目前華為是有優(yōu)勢(shì)的，這塊業(yè)務(wù)未來充滿想象空間。按徐直軍的話，如果車企每賣出一部車，華為能收入1萬元，這是一個(gè)巨大的數(shù)字。目前，我們每年的汽車銷量達(dá)2500萬輛，是全球最大的汽車銷售市場(chǎng)。當(dāng)然，華為在汽車業(yè)務(wù)究竟能做多大，還得要看華為能拿下多大比例。

另外，專利收入可能會(huì)成為華為利潤(rùn)的一個(gè)重要部分。前不久，華為透露，將對(duì)全球5G手機(jī)收取專利費(fèi)，跟蘋果、三星正在洽談中，預(yù)計(jì)今年開收。有專家推算，全球5G手機(jī)預(yù)計(jì)每年會(huì)給華為帶來100多億元的收入，甚至更高。文/徐上峰

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