在京注冊新公司承接投資 蔚來融資不停

本文轉自每日經濟新聞 與亦莊國投（即北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司）簽訂框架協議不到兩個月，蔚來汽車便在北京亦莊注冊成立了一家全新公司——蔚來汽車科技有限公司（以下簡稱蔚來科技）。

啟信寶顯示，蔚來科技于7月24日成立，注冊資本為70億元，注冊地址為北京市經濟技術開發(fā)區(qū)科谷一街10號院6號樓5層505-1C室，法定代表人為蔚來汽車董事長李斌。

“蔚來科技的成立是亦莊國投對蔚來汽車100億元投資計劃落地實施過程中的一個步驟。目前，蔚來與亦莊國投的合作項目正在順利推進中。” 7月30日，蔚來汽車聯合創(chuàng)始人秦力洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱。

新公司意在承接投資

啟信寶顯示，蔚來科技的兩大股東分別為Nio Nextev Limited和NIO User Enterprise Limited，兩大股東分別持股85.71%和14.29%。

從蔚來科技的股權架構來看，亦莊國投并沒有參與其中。這是否意味著蔚來汽車成立的新公司與亦莊國投的合作項目無關？“成立蔚來科技，就是為了承接亦莊國投的投資計劃。”秦力洪對記者說。

5月28日，蔚來汽車與亦莊國投簽訂框架協議，獲100億元融資金額。根據雙方簽訂的框架協議，蔚來汽車將在北京市經濟技術開發(fā)區(qū)設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對“蔚來中國”以現金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。

對于亦莊國投為何沒有參股蔚來科技，秦力洪對記者的解釋是，亦莊國投提供的100億元資金將主要用于蔚來汽車第二代平臺車型的研發(fā)和新產品的投產，并非作為新公司的注冊資本。

據了解，蔚來科技經營范圍主要包括新能源汽車整車及相關零部件的技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢；汽車零部件的批發(fā)；貨物進出口、代理進出口、技術進出口，以及銷售汽車。

啟信寶顯示，蔚來科技目前主要人員共7人，其中董事4名。李斌依舊以董事長身份在蔚來科技中任職，而蔚來汽車聯合創(chuàng)始人秦力洪則以董事及總經理身份出現。李斌在接受記者采訪時曾表示，亦莊國投將協助“蔚來中國”建設或引進第三方共同建設蔚來中國制造基地，生產第二代平臺車型。

融資工作仍在進行

事實上，上海工廠計劃擱淺后，蔚來汽車一直在尋找新的工廠落地機會。據一位接近蔚來汽車的知情人士向記者透露，決定不在上海建立工廠后，蔚來汽車曾在全國范圍內尋找新的工廠建址，其中包括成都、西安、北京等地。

在與亦莊國投達簽訂框架協議后，蔚來汽車第二工廠選址最終落地北京市亦莊經濟開發(fā)區(qū)。缺少新能源汽車生產資質的蔚來汽車，當前正通過代工模式進行生產。李斌在接受記者采訪時也直言：“江淮蔚來工廠的產能規(guī)劃只有10萬輛，滿足不了未來產能需求，所以建設第二個制造基地是蔚來下一步需要考慮的問題?！?/p>

目前，蔚來汽車已陸續(xù)向市場推出了兩款量產車型——ES8和ES6。蔚來汽車發(fā)布最新銷量數據顯示，2019年第二季度蔚來汽車共計交付3553輛新車，超出公司季度預期中值的18.4%。截止6月30日，蔚來汽車旗下ES8和ES6兩款車型累計完成交付量約1.89萬輛。

蔚來科技成立后，蔚來汽車的第二制造基地是采取自建模式還是“代工”模式？“對于蔚來這樣一家還處于前期高投入的制造企業(yè)，我們更傾向于尋找第三方合作伙伴聯合建設工廠，但并不排除自建工廠?！崩畋笤鴮τ浾哒f。

但蔚來汽車當前面臨不小的資金壓力。該公司財報數據顯示，2019年第一季度，蔚來汽車實現總收入約16.31億元，環(huán)比下降52.5%；凈虧損約26.24億元，環(huán)比減少25.1%，較2018年同期增加71.4%。蔚來汽車預計今年第二季度總收入為11.34億元人民幣（1.69億美元）到12.94億元人民幣（1.93億美元），較第一季度減少約30.5%到20.7%。

對于資金的渴望，蔚來汽車從未避諱。李斌曾公開表示，造車是一件特別不容易的事，沒有200億元，很難完成。

日前，有消息稱，蔚來汽車將拆分旗下能源補給服務NIO Power，尋求在今年第四季度完成獨立融資，規(guī)模在數十億元左右。對此，蔚來方面并沒有否認。秦力洪對《每日經濟新聞》記者說：“目前，我們對此沒有進一步計劃可以對外透露，不過蔚來汽車的融資工作一直都在進行中?！?/p>

(責編：林嘉興)

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