蘋果自動駕駛測試車
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間12月7日消息，知情人士稱，蘋果公司原本計劃為其未來的電動汽車提供野心勃勃的自動駕駛功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)縮減了這一計劃，并將該汽車的目標推出日期推遲了大約一年至2026年。
蘋果汽車項目的內(nèi)部代號為“泰坦”，在過去幾個月時間，它的前景一直處于不確定狀態(tài)。蘋果高管們正努力應(yīng)對這樣一個現(xiàn)實，即在目前的技術(shù)條件下，沒有方向盤或踏板的全自動駕駛汽車愿景是不可行的。
知情人士稱，蘋果已對自動駕駛汽車項目做出了重大調(diào)整，目前正在規(guī)劃一種不那么雄心勃勃的設(shè)計，將包括方向盤和踏板，只支持在高速公路上的全自動駕駛功能。蘋果目前計劃開發(fā)的汽車可以讓車主在高速公路上執(zhí)行其他任務(wù)，比如看電影或玩游戲。如果他們到達城市街道或遇到惡劣天氣，汽車會有足夠的時間提醒車主切換到手動控制。蘋果已討論了先在北美推出該功能，然后逐步改進和擴大這一功能的推出范圍。
蘋果原本想為其汽車提供“第5級”(Level 5)自動駕駛功能，這是無人駕駛技術(shù)的最高級別，還沒有任何汽車制造商達到過。蘋果現(xiàn)在的計劃對其自動駕駛功能做出了更多限制，已低于“第5級”水平。
這一最新調(diào)整突顯出，蘋果在進軍一個全新產(chǎn)品類別并克服技術(shù)障礙方面所面臨的挑戰(zhàn)。這些技術(shù)障礙一直困擾著一些全球最大公司。蘋果汽車項目已經(jīng)秘密進行了多年，旨在為蘋果提供另一個主要的賺錢渠道，但它也可能考驗這家iPhone制造商的能力極限。
知情人士稱，蘋果原本預(yù)計每輛車的售價將超過12萬美元，但現(xiàn)在的目標是低于10萬美元。這將使得它的價格與特斯拉的入門版Model S和奔馳的EQS大致相當。
蘋果股價在周二已下跌大約2%，在這一消息傳出后進一步下跌。今年以來，蘋果股價已下跌了19%，不過這一表現(xiàn)要好于納斯達克綜合指數(shù)的大多數(shù)成份股。(作者/簫雨)
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