4月市場(chǎng)回顧
隨著后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)以及價(jià)格戰(zhàn)熱度的逐漸消退,前期壓抑的消費(fèi)需求部分釋放,4月整體車(chē)市延續(xù)3月底態(tài)勢(shì),持續(xù)修復(fù)。4月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成162.4萬(wàn)輛,受去年同期上海、長(zhǎng)春疫情造成的低基數(shù)影響,同比增長(zhǎng)54.9%,環(huán)比增長(zhǎng)2.1%,呈逆季節(jié)性增長(zhǎng)。新能源52.5萬(wàn)輛,同比增加84.8%,滲透率32.3%。
5月車(chē)市開(kāi)局良好
五一期間地方車(chē)展密集,車(chē)市維持較高熱度,廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷(xiāo)費(fèi)政策,5月初車(chē)市開(kāi)局良好,市場(chǎng)人氣和成交明顯優(yōu)于往年同期。RDE延期政策正式落地,廠商清庫(kù)壓力緩解,整體車(chē)市企穩(wěn)。由于月初部分客戶(hù)需求提前釋放,五一節(jié)后終端客流、訂單轉(zhuǎn)淡,市場(chǎng)熱度較大回落。
一、廠商銷(xiāo)售動(dòng)向
調(diào)研顯示,5月中旬乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為16.9%,整體讓利水平與上月基本一致,終端價(jià)格企穩(wěn)。占總體市場(chǎng)超八成的廠商零售目標(biāo)較上月環(huán)比增長(zhǎng)超5%,同比提升超20%,初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在173.0萬(wàn)輛左右,環(huán)比增長(zhǎng)6.6%,同比增長(zhǎng)27.7%,其中新能源零售58.0萬(wàn)輛左右,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,同比增長(zhǎng)60.9%,滲透率約33.5%。
二、周度走勢(shì)推算
主要廠商零售第一周日均5.36萬(wàn),環(huán)比46%,同比67%,車(chē)市開(kāi)局良好。第二周日均4.73萬(wàn),環(huán)比5%,同比44%,五一結(jié)束后車(chē)市熱度有所回落。第三周預(yù)計(jì)日均零售為5.30萬(wàn),第四–五周預(yù)計(jì)日均零售7.25萬(wàn),環(huán)比上月底均有微降。綜合估算5月零售將達(dá)到173.0萬(wàn)輛。
三、5月車(chē)市恢復(fù)趨緩
4月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)18.4%,其中汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)品受去年同期低基數(shù)影響同比增長(zhǎng)38.0%,增速較3月大幅提高,升級(jí)類(lèi)消費(fèi)需求有所釋放。五一后局部疫情小幅反彈,但區(qū)域性、規(guī)模性的疫情并未出現(xiàn),未產(chǎn)生明顯的社會(huì)面影響。隨著疫情的負(fù)向影響持續(xù)淡化,接觸、出行類(lèi)消費(fèi)仍延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示,4月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.51,環(huán)比下降15.2%,同比下降20.9%,4月終端需求持續(xù)升溫。5月廠商高讓利水平疊加地方促銷(xiāo)費(fèi)政策,月初車(chē)市熱度顯著優(yōu)于往年同期,但由于部分消費(fèi)需求已在4月底5月初提前釋放,五一節(jié)后客流、訂單均有不同程度回落,難以維持月初的高漲幅。5月8日,工信部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)文,對(duì)2023年7月1日前生產(chǎn)、RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的車(chē)型予以半年銷(xiāo)售過(guò)渡期,這一政策的落地有效緩解了廠商的非RDE車(chē)型清庫(kù)壓力,有效避免短期內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格劇烈波動(dòng),車(chē)市季節(jié)性走勢(shì)趨于平緩。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施意見(jiàn),推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)與使用新能源汽車(chē)。
綜上,5月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)173.0萬(wàn)輛,環(huán)比6.6%,受去年同期疫情和供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p造成的低基數(shù)影響,同比增長(zhǎng)27.7%;其中新能源零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%,同比增長(zhǎng)60.9%,滲透率33.5%。
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