8月10日消息，據(jù)國外媒體報道，航運巨頭、擁有全球最大集裝箱運營商的馬士基集團(Maersk)和IBM周四表示，截至目前為止已有94家公司和機構(gòu)加入了其共同開發(fā)的一個區(qū)塊鏈(Blockchain)平臺，該平臺旨在提高效率，減少全球集裝箱運輸?shù)暮Ａ课募涗洝?/p>
該平臺名為TradeLens，目的是為了通過將端至端的供應(yīng)鏈流程電子化，來幫助管理和追蹤航運文件記錄。馬士基希望為客戶提供端至端的解決方案，而不只是將集裝箱從一個港口運到另一個港口。
自1950年代集裝箱被發(fā)明以來，航運業(yè)一直缺乏創(chuàng)新，處理并追蹤商品航運需要一大堆文書工作。
馬士基集團稱，據(jù)估計，每年處理、管理許多航運商品所需的貿(mào)易文書工作的最高成本占到了實際實物運輸成本的五分之一。馬士基稱該平臺能加快交易速度，并節(jié)省數(shù)以十億美元計資金。
這兩家公司認(rèn)為，對于航運業(yè)這類有眾多不同合作方的大型網(wǎng)絡(luò)來說，區(qū)塊鏈?zhǔn)抢硐氲慕M織工具。航運業(yè)每年運輸逾4萬億美元的商品。
區(qū)塊鏈技術(shù)，即Blockchain technology，現(xiàn)在非常熱門。它也被稱之為分布式賬本技術(shù)，是一種互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，其特點是去中心化、公開透明，讓每個人均可參與數(shù)據(jù)庫記錄。虛擬貨幣比特幣就是區(qū)塊鏈技術(shù)最早、最成熟的應(yīng)用之一。
馬士基集團首席商業(yè)長Vincent Clerc今年1月曾表示，提供一個中性、開放的數(shù)字平臺，以安全、輕松的方式交換信息，這帶來的潛力是巨大的，供應(yīng)鏈上的所有參與者都將從中受益。
馬士基和IBM在聯(lián)合聲明中稱，新加坡、香港和鹿特丹的港口運營商，荷蘭、沙特阿拉伯、新加坡、澳洲和秘魯?shù)暮ｊP(guān)機構(gòu)，以及集裝箱承運商太平船務(wù)(PIL)都已加入了這個平臺。
這兩家公司表示，該平臺仍處于試運行階段，預(yù)計將在今年底完全實現(xiàn)商用。雙方在今年1月宣布共同組建一家合資公司，利用區(qū)塊鏈技術(shù)組織全球貿(mào)易。
這家新合資公司總部設(shè)在紐約大都會區(qū)，曾在馬士基航運公司(Maersk Line)擔(dān)任北美區(qū)總裁的Michael White領(lǐng)導(dǎo)新公司。
外媒認(rèn)為，該平臺能否成功將取決于馬士基和IBM能否說服更多航運商、貨運代理人、海運承運人和海關(guān)當(dāng)局簽約參加。
A.P.穆勒馬士基集團，簡稱馬士基(Maersk)，是一個總部設(shè)于丹麥哥本哈根、世界知名的跨國企業(yè)集團。馬士基集團主要以運輸(集裝箱運輸船隊)作為主要的業(yè)務(wù)核心，也是世界上最大的集裝箱船運經(jīng)營者及集裝箱船供應(yīng)商。
IBM成立于1911年，距今已有100多年的歷史。IBM生產(chǎn)并銷售計算機硬件及軟件，并且為系統(tǒng)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)托管提供咨詢服務(wù)。
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