馬斯克：疫情期間的特斯拉汽車(chē)消費(fèi)需求依然強(qiáng)勁

圖：電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克

網(wǎng)易科技訊8月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近接受采訪(fǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，由于在線(xiàn)訂購(gòu)車(chē)輛激增，再加上效率大幅提高，該公司的汽車(chē)在疫情期間需求也依然強(qiáng)勁。

馬斯克表示，特斯拉的在線(xiàn)訂購(gòu)流程讓消費(fèi)者避免了前往經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的繁瑣，這可能有助于該公司汽車(chē)在疫情期間保持健康的需求量。他說(shuō)：“在整個(gè)疫情期間，我們都看到了強(qiáng)勁的訂單量。”

特斯拉蓬勃發(fā)展的理念是，該公司所有汽車(chē)都以同樣的價(jià)格提供給任何客戶(hù)，他們對(duì)與要求苛刻的汽車(chē)銷(xiāo)售代表談判從來(lái)都不感興趣。

為了將購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的壓力和不確定性保持在歷史最低水平，特斯拉使用了在線(xiàn)訂購(gòu)流程和直接面向消費(fèi)者的銷(xiāo)售流程。這項(xiàng)技術(shù)被用來(lái)消除購(gòu)車(chē)者在與銷(xiāo)售人員打交道和談判新車(chē)價(jià)格時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生的任何焦慮。

馬斯克補(bǔ)充道：“我們讓購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)變得非常輕松。你可以通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)我們的網(wǎng)站，并在兩分鐘內(nèi)買(mǎi)到一輛特斯拉。我猜人們不太愿意去經(jīng)銷(xiāo)商那里試駕，或在大堂之類(lèi)的地方閑逛。”

看起來(lái)，這種技術(shù)在整個(gè)疫情期間提振了特斯拉的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。疫情導(dǎo)致許多特斯拉展廳關(guān)閉，迫使購(gòu)車(chē)者要么推遲購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)間，要么在網(wǎng)上訂購(gòu)。

需求似乎是許多汽車(chē)制造商在今年上半年始終面臨的艱巨挑戰(zhàn)。當(dāng)人們失業(yè)或薪酬減少時(shí)，對(duì)汽車(chē)的需求也會(huì)大幅下降，購(gòu)車(chē)者不愿意把錢(qián)花在買(mǎi)新車(chē)上，或者他們不愿意冒著健康風(fēng)險(xiǎn)去買(mǎi)新車(chē)。

特斯拉在線(xiàn)訂購(gòu)流程的高效，以及壓力相對(duì)減少，都幫助這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在疫情中保持了領(lǐng)先地位。特斯拉第二季度交貨量同比下降了約5%，而大多數(shù)其他汽車(chē)制造商則暴跌了30%以上。

在舒適的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)中，馬斯克還表示，特斯拉之所以能夠在整個(gè)疫情期間保持成功，是因?yàn)樵摴局皇潜葌鹘y(tǒng)制造商更熱愛(ài)自己的汽車(chē)。視頻游戲、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、復(fù)活節(jié)彩蛋和自主技術(shù)的加入都有助于該公司在艱難時(shí)期取得成功。

對(duì)特斯拉車(chē)輛的需求顯然并沒(méi)有放緩。在第二季度，該公司交付了90650輛汽車(chē)，其中以Model 3轎車(chē)為主，這是6月份全球最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)。

特斯拉還證實(shí)，該公司將在德克薩斯州奧斯汀開(kāi)設(shè)新的超級(jí)工廠(chǎng)，用于生產(chǎn)廣受歡迎的電動(dòng)皮卡CyberTruck，以及交付于北美東部的Model Y。

特斯拉與中國(guó)

在采訪(fǎng)中，馬斯克哀嘆美國(guó)人“自以為是”和“自滿(mǎn)”的性格，并贊揚(yáng)了中國(guó)人的“聰明和勤奮”。馬斯克說(shuō)：“在我看來(lái)，中國(guó)帶給我很大的震撼。那里的人聰明而勤奮，從不自滿(mǎn)，而我在美國(guó)看到的卻是越來(lái)越多的自滿(mǎn)和自以為是，特別是在舊金山灣區(qū)，洛杉磯和紐約。”

2019年，中國(guó)政府幫助特斯拉獲得了價(jià)值約16億美元的貸款，用于幫助該公司建設(shè)上海工廠(chǎng)和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施。今年，當(dāng)?shù)卣畮椭厮估虾９S(chǎng)迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，此前因新冠疫情爆發(fā)，當(dāng)?shù)卣扇×舜蠓秶母綦x措施，特斯拉的生產(chǎn)也因此停止。

在發(fā)現(xiàn)中國(guó)對(duì)其Model 3轎車(chē)的需求大幅增長(zhǎng)后，特斯拉在上海建了新工廠(chǎng)。該公司最近還在上海大舉招聘工人以提高產(chǎn)量，并準(zhǔn)備在那里生產(chǎn)新款Model Y跨界SUV。

在采訪(fǎng)中，馬斯克還將美國(guó)、加州和紐約比作即將失去勝利地位的運(yùn)動(dòng)隊(duì)。他說(shuō)：“當(dāng)你總能贏得比賽時(shí)，你會(huì)覺(jué)得一切都是理所當(dāng)然的。美國(guó)，特別是像加州和紐約州，你們已經(jīng)贏得了太多比賽。就像職業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)一樣，他們連續(xù)幾次贏得冠軍后就會(huì)變得自滿(mǎn)，然后開(kāi)始輸?shù)舯荣?。?/p>

特斯拉與美國(guó)

馬斯克稱(chēng)，在美國(guó)車(chē)企中，“特斯拉獲得的政府支持是所有車(chē)企中最少的”。他還提及特斯拉提前償還美國(guó)能源部的貸款事宜。

2009年6月，奧巴馬執(zhí)政時(shí)的能源部向特斯拉提供了一筆4.65億美元的貸款，用于在加州弗里蒙特建立汽車(chē)組裝廠(chǎng)，并開(kāi)始生產(chǎn)其旗艦全電動(dòng)轎車(chē)Model S。特斯拉在2013年5月償還了貸款和利息，比原計(jì)劃提前了九年。

與2008年開(kāi)始的金融危機(jī)期間用于救助通用汽車(chē)公司和克萊斯勒的TARP貸款相比，美國(guó)能源部的貸款規(guī)模很小。然而，特斯拉在美國(guó)也受益于其他形式的政府援助，總額超過(guò)49億美元。

特斯拉在加州的政府支持包括加州替代能源和高級(jí)運(yùn)輸融資管理局提供的超過(guò)2.2億美元銷(xiāo)售和使用稅豁免，以及該州授予的零排放汽車(chē)和太陽(yáng)能可再生能源抵免。出售這些監(jiān)管信用是特斯拉過(guò)去四個(gè)季度盈利的主要因素。

此前還有報(bào)道稱(chēng)，紐約州斥資9.59億美元在布法羅建造了太陽(yáng)能電池板工廠(chǎng)，目前由特斯拉運(yùn)營(yíng)，以期為該州帶來(lái)1000多個(gè)高薪科技和制造業(yè)工作崗位。

但到目前為止，特斯拉還沒(méi)有履行其在紐約的雇傭義務(wù)。本周公布的一份財(cái)務(wù)申報(bào)文件顯示，特斯拉已經(jīng)從州政府獲得了一年延期，以滿(mǎn)足雇傭要求。如果不這樣做，馬斯克的電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源合資企業(yè)將不得不向該州政府償還4100萬(wàn)美元。

特斯拉股價(jià)

在采訪(fǎng)中，馬斯克還慶祝了這樣一個(gè)事實(shí)，即特斯拉現(xiàn)在被視為“合法的”美國(guó)和跨國(guó)汽車(chē)制造商。雖然該公司曾經(jīng)是個(gè)暴發(fā)戶(hù)和失敗者，但在被問(wèn)及2020年特斯拉股價(jià)大漲的原因時(shí)，馬斯克表示，市場(chǎng)最終會(huì)自行解決。

自今年年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)上漲逾240%，成為全球估值最高的汽車(chē)制造商。他補(bǔ)充說(shuō)，只要特斯拉能制造出優(yōu)秀的汽車(chē)，投資者就會(huì)感到高興。如果你生產(chǎn)的產(chǎn)品很差勁，你的客戶(hù)會(huì)不高興，然后你的投資者也會(huì)感到不滿(mǎn)。

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